トヨタユニバーサルデザインショウケースについて、もう少し掘り下げて調べてみたいと思います。写真拡大についても同様に。
さらに気になったのですが、ポジションは、ドライブに対してどのような関係性を持っているのでしょうか。
だが、やはりレバーとハンドルに関しては、相関性があるということなのでしょうか。
いかにも、ストックの記事にはいつも驚かされます。
以下、記事より引用。
トヨタは24日、東京臨海都心にあるMEGAWEB(メガウェブ)トヨタユニバーサルデザインショウケースで、パーソナルモビリティ『i-REAL』(アイリアル)のマスコミ向け試乗会を開催。 [写真拡大…移動できる」と説明していた。 走行前に気になった点は、レバーを左右に倒すと、左、右、とその場で向きを変えようとする力が働くのだが、内部のモーターの微量な振動がお尻からアームに添えられる腕にまで伝わっ…
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さらに気になったのですが、ポジションは、ドライブに対してどのような関係性を持っているのでしょうか。
だが、やはりレバーとハンドルに関しては、相関性があるということなのでしょうか。
いかにも、ストックの記事にはいつも驚かされます。
以下、記事より引用。
トヨタは24日、東京臨海都心にあるMEGAWEB(メガウェブ)トヨタユニバーサルデザインショウケースで、パーソナルモビリティ『i-REAL』(アイリアル)のマスコミ向け試乗会を開催。 [写真拡大…移動できる」と説明していた。 走行前に気になった点は、レバーを左右に倒すと、左、右、とその場で向きを変えようとする力が働くのだが、内部のモーターの微量な振動がお尻からアームに添えられる腕にまで伝わっ…
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