夜も冷え込まない今日はラビットの作業を少し進めて帰ってきた。
でもブログは溜まってるこのネタ。
電気も無いコンテナへ。
B型のやつで行こうと思う。
状態は良さそう。
A型のと比べると大分軽い。
クラッチ板を押さえつける回転数が早いのかな?
錘の形状変更は今までコストダウンで削り出しからプレスに変わったと思ってたけど。
よく考えたら左右別々に分かれた錘で押さえ付けるので押さえ面がピッタリ当り
A型のような減りを軽減出来るとも考えられる。
あくまでも自分の考えだけど多分ココは考えられて部品変更した気がする。
試運転して滑ったらまた何か考えます。
でもブログは溜まってるこのネタ。

電気も無いコンテナへ。

B型のやつで行こうと思う。

状態は良さそう。

A型のと比べると大分軽い。
クラッチ板を押さえつける回転数が早いのかな?
錘の形状変更は今までコストダウンで削り出しからプレスに変わったと思ってたけど。
よく考えたら左右別々に分かれた錘で押さえ付けるので押さえ面がピッタリ当り
A型のような減りを軽減出来るとも考えられる。
あくまでも自分の考えだけど多分ココは考えられて部品変更した気がする。

試運転して滑ったらまた何か考えます。