こんにちわこんばんわ(・∀・)
今日はBMWのE90、E60にとても多いトラブル、
ステアリングコラムスイッチの修理をレポートです。
この警告灯です。
症状はまちまちだと思いますが、
とりあえずウィンカーを出して曲がったあと、
ハンドルを真っ直ぐに戻しても、ウィンカーが消えないとき。
コレです。
前まではASSY交換で高額だったのですが、
今は便利なリペアキットが出ます。
メーカーもマズイと思ったんでしょうね。
リペアキット↓
中身はこんな感じです。
手袋・・・？
注射器・・・？(゜д゜；)
作業のイメージはこんな感じｗ
ドクター！オペ始めましょう о(ж＞▽＜)ｙ ☆
まずはハンドル外しましょう。
エアバッグを摘出します。
細いマイナスを患部に挿入です。
コツがいるので外してから写真で患部をアップで撮りました。
真上くらいの角度でマイナスを挿入して・・・
ハンドルの内側へクイっと押します。
針金のピンを内側へスライドさすと、エアバックがボフっと取れます。
左右ありますので！
あ！バッテリーのマイナス端子は必ず外してくださいね！
コラムカバーを外して・・
コラムスイッチ摘出です。
中のネジは超細いトルクスです。
当社の工具には無かったので・・
ミニ四駆で遊んでた時の精密ドライバーセットの出番です！
がしかし、あれも合わない、これも合わない・・。
そしてついに見つけました。
このY型ドライバー！コイツがビンゴでした(°∀°)b
で、いちおう同梱されていた頭のカバーと、
手袋をして・・ｗ
使い方あってるのかな？
ちょっと疲れてきたので・・
いっちょブチ込みますか:*:・(￣∀￣)・:*:
プスっと。
闘魂注入
さすがです。
細かい作業で疲れるから、
コレ打って頑張りなさい。
そんなメーカーの心遣いでしょう。
なわけもなく、
これはグリスです。
結局交換するのはこの2点。↑↓
あとは元通りに組んで、
ディーラーさんでコーディングしてもらえばＯＫです。
ネットにリペアキットの交換をアップしているネタが無かったので、
ちょっと詳しく書いてみました。
おつかれした～(^-^)/
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