ひさしぶりの引っ越しです。前回は就職してすぐの引っ越しでドキドキワクワクでしたが
今回は・・・。かなりテンション低めです。あ~めんどくせぇ!!!!!
今日上司と電話をしたんですが、最後に
上司「明日大切な話があるから残っておけよ」
俺「へ?あ・・・わかりました」
上司「ならお疲れさまでした」
俺「お疲れ様です」


プチ。ツーツーツー・・・。



ちょっと待って上司。電話で言えないような内容っていったいなんですか?
正直いろんなことが頭をよぎる。よぎりすぎる!

1.実はどうでもいい話。
2.左遷orクビ
3.斜め上の話
4.いい話


うーーーーん・・・。うーーーーーーーん。こいつは・・・。


あんまり考えないことにします。
サラリーマンの制服と言えばスーツですが、きかいやさんの制服はツナギです。
この職になって初めてわかったのですが、ものすごく種類が多いんですね。
生地の厚さ、寸法はもちろん裾の止め方、ジッパーの種類、ポケットの深さや数、襟の長さ
多岐にわたります。生地は厚いと丈夫ですが、薄いと動きやすいです。裾はジッパー、ボタン、
マジックテープそれぞれいいところ悪いところがあります。ジッパーは塗装とかに引っかかったりすると
傷になっちゃうしボタンはいちいち外すのが面倒。マジックテープは接着力が弱くなるとはがれやすいしで。
胸のジッパーはでかいとひっかかるが小さいとつかみづらい。ポケットはちいさいとものがいれずらいし、
おおきすぎると、小さいものを入れたときとりだしづらい。
何種類かツナギをもってますが、ベストな一着はまだないのが現状です。
カラオケ。苦手なんです。友達と行くのは全然いいのですが、
リーマンなんで仕事先の人とも行くわけです。
で、問題になるのが選曲ですよ。
盛り上げなきゃいかない。だが超がつくほどカラオケが下手なんです。
だいたいがあんまり人気じゃない曲が好きなんでなれない歌を歌う→盛り下がり・・・。
もうほんと無くなればいいのにカラオケ・・・。
世間のリーマンの皆さんはやっぱり練習して乗り越えているんだろうか?

きかいやさんの戦い、それはなんといっても「ねじとの戦い」です。
さびてねじが緩まない、ボルトが変形している、締めすぎていて緩まない、頭や山が崩れている。
すでに折れている、手が入らないところにひっそり刺さってるなどなど。
こちらも、叩いたり焼いたりくっつけたり削ったりと押したり、あの手この手でやるのですが
中にはほんんんっとーーにとれないものがあるわけです。このあたりをもっと精進せんとなーと
思う今日この頃です。


しかしねじをうんぬんの前に売り上げが最大の敵かもしれませんorz


おこめのブログ

ヤマハTZ750です。排気量の割にひじょーーーにコンパクト。というかちっちゃいと言った方が
いい大きさです。レーサーなのに時代的にワイヤースポークなのもエロスです。この時代のカウルは
まるっこいのでかわいらしく見えたりもしますが、カウルをとっぱらうとすごいきれいです。というかこれは
そもそもカウルついてないのかな?うろ覚えです。
いっけん古い見た目だけど中身はSSみたいのとかあったらいいなと思うのですが、無理かな~?


エンジンです。これだけでムラムラできる人は自分だけじゃないはず・・・。
これ自体はエンジン単体にしてヘッドをはがした状態です。OHV水冷4気筒で
車やバイクではあまり見る機会がないと思う形式ですねー。
機械はむだに丈夫ですが、やっぱりちゃんと整備しないと後々後悔することになります。
使う方は人間なので異常にも気付きやすいですが、機械は文句を言わず黙々と作業をこなします。
限界が来たとき初めて異常になるわけでちゃんと整備してほしいですねー。

おこめのブログ-Z1000 ’09

愛車のZ1000(09年式)です。
最近モデルチェンジしちゃいましたが、かなり見た目がエキセントリックになってしまったので
そう考えると別に気にならないです。(重量とパワーはうらやましいですが・・・。)
さすが9Rベースだけあって低回転はほどほどですが、7000回転辺りでもうひと伸びあるのが
楽しいです。しかしインジェクターのセッティングのせいなのかエンストしやすいのが弱点です。
まあ少し回転数高めでつなげりゃいいのでなれの問題でしょうか。
あまり乗ってやれないのがかわいそうですが、大事に乗って行こうと思います。
今日ブログを友達の勧めで始めてみよう思い立ち
どんくらい続くかわからないけどやってみます。

なんかカタい文しか書けないですね・・・。
職業はきかいやさん。趣味はバイク。半分日記のつもりで
書いていこうと思います。