バイクとか変な機械とかてきとうなかんじで -2ページ目

サスペンション

購入当初自分の体重は６７ｋｇくらいでしたが、今は６１ｋｇくらい。

最初よりは乗りなれてきたものの、ちょっと調整したほうがいいんじゃねーの？

って気分になってきました。以前乗っていたＳＲくんはフロントは調整なし（突き出し量のみ）

リヤはプリロードのみ。古かったせいもあってか段差なんかでフルボトムしてました。

そんな古くさい（褒め言葉）バイクから一気に現代的になＺ１０００になったので

あれやこれやと調整できるようになってます。Ｄ型みたくフルアジャスタブルではないけど

プリロードと圧側のダンピングが前後ともできるようになってます。

ということはフロントはプリロード、圧側ダンピング、突き出し量。

リアはプリロード、圧側ダンピング。この５種類の組み合わせになります。

おお・・・なんというハイテクノロジー。そんでもってじゃあＳＴＤのなにが

不満なのよ？ってことなんですが、フロントがスコスコ動く割に、リヤの動きが

あんまりわかんねーってことです。いや正直そんな気がするレベルなんですが・・・。

そんなわけでちょっと調整してみたいと思います。

車

車。色々ありますよね。

人によってどれが好きってのは色々だと思うんですが、

きかいやさんとしてはマイナー路線の車が好きです。

隠れた名車っていいじゃないですかｗまあだいたい隠れてる理由があったりするんですがｗ

そんなわけで三菱車が好きです。微妙な使い勝手、おしいデザイン、変な仕組みをとりあえず

積んでみちゃう、変に高い剛性。とってもグッドです。

ディーゼル車もっと増えないかなー。直噴でもディーゼルなら問題ないですよ三菱自動車さん！

まあガソリンの直噴に乗ってる自分が言うのもあれなんですが・・・ｗ

加藤ハイネさん

あるブログ書いてる人なんですが、すごいです。
セキララです。笑えます。ほぼ文章だけでこれだけわらかすひともいないと思います。
書いてることが本当なのかどうかは置いといて、ある種感動できます。
こんな人になりたいな・・・やっぱなりたくねー

http://otosata0-hp.web.infoseek.co.jp/

欲しい欲しくないの差

日本の電気屋さんは軒並み大赤字らしいですが、なんででしょうか。

個人的には「べつにここの商品でなくても他のでいいじゃん？」って

ふうになっちゃってるからだと思うのです。

たとえばスマホって今は色々あるわけですが、アイフォンと他の比べた場合

やっぱり一つ抜けていると思うのです。機能的とか価格的にとかデザイン的に

じゃなくてイメージ的にです。「なんかかっこいいような気がする」

つまるところここだけ。モノってけっこうこういう理由で買ってたりしてると思うのです。

アイフォンには色々なイメージの背景がありますが、他のものには多分少ないです。

他のモノにも言えるんじゃないかなーって思います。最近

どーにでもなーれ

世の中のサラリーマンの皆さんは仕事辞めてぇ・・・って思ったことあるでしょうか？

たぶん大半の方は思ったことあると思います。これは断言してもいいはず。

そして今まさに俺がこれ。これが俺。

しかしこんな簡単に投げだしちゃいけないとか、お前ごときの能力で転職成功

するはずねーだろとか色々思うわけですね。そんなもんもんとしたさなか、

会社から、全社一斉お前の今の仕事どうよ？アンケート的なものを記入して

提出せよというイベントが起こりました。えぇもう思う存分書きました。もうどーにでもなーれ

って気分で。まあ内容はオブラート１０枚くらいで包んだ感じなんですが。

後日面談で何と言われるやら・・・。

ＷＲＣ

ＷＲＣをひさしぶりに見ていますが、けっこうメンツが変わらないことに驚き。

それにしてもローブが相変わらず強いですね。彼はいったい何でできてるんでしょー？

モータースポーツのピーク年齢ってこんないけるものなのか、それとも

ローブが強すぎるんでしょうか？いづれにせよとてもおもしろいですね。

Ｆ１とかと違って人間が闘ってる感がやっぱり一番のポイントだと思います。

ひとりごと

軍人は4つに分類される。

有能な怠け者。これは前線指揮官に向いている。

理由は主に二通りあり、一つは怠け者であるために部下の力を遺憾なく発揮させるため。そして、どうすれば自分が、さらには部隊が楽に勝利できるかを考えるためである。

有能な働き者。これは参謀に向いている。

理由は、勤勉であるために自ら考え、また実行しようとするので、部下を率いるよりは参謀として司令官を補佐する方がよいからである。また、あらゆる下準備を施すためでもある。

無能な怠け者。これは総司令官または連絡将校に向いている、もしくは下級兵士。

理由は自ら考え動こうとしないので参謀の進言や上官の命令どおりに動くためである。

無能な働き者。これは処刑するしかない。

理由は働き者ではあるが、無能であるために間違いに気づかず進んで実行していこうとし、さらなる間違いを引き起こすため。

以上ウィキペディアからコピペです。

あれですね。自分は一番下ですね。今のところ・・・。無能から有能になれるんでしょうか？

アイドリング不調？

それはちょっと前のこと。低回転時（アイドリングから２０００回転の間くらい）にどうも反応が遅いような気が。

そもそもわたくしのＺ１０００君、若干アイドリングをあげてます。１３００ｒｐｍくらい？に。

買った当初エンストしまくりで、インジェクション車ってこういうもんなんだろうか？いやいや仮にも

１０００ｃｃ弱あるんだし・・・とか思って買ったお店の人に乗ってみてもらったりしたが「こんなもんだよ」

ということで、自分の不慣れが原因ということにした。しかしとっとと気がねなく乗りたかったので、

昔ながらのエンスト病対策アイドリングをダメもとで上げてみることに。するとふつーにエンスト病が

治りました。そんなわけで調子悪くなった原因でまず思ったのがこのアイドリングあげてるせいでは？

ということ。それにあんまりまわさないへたれライダーなので余計に調子悪くなったのかなーと思い、

とりあえず高速でエンジンブン回してみることに。

ひさしぶりに上まで回したらヘルメットの中でにやけてましたｗ

「うるせええｗｗｗｗｗてか１速だとレスポンス早いいｗｗｗｗ」とか「ジャイロ効果すごいｗｗｗｗびったし安定してるｗｗｗ」とか「水温どんどんあがってるｗｗやばいやばいｗｗｗ」

とか顔を見てる人がいたらさぞキモい絵だったでしょう・・・。

そのおかげかどうかわかりませんがアイドリング安定しました。やっぱり人間も機械もだらだらしてたら調子崩すんですね。

チェーン

なんか純正のチェーンの伸びが早い気がする。大型ってそういうものなんだろうか？
純正のエヌマだが、６５００ｋｍで張り調整が必要。もちろん初期伸びは調整済み。
とりあえず様子見・・・。