違う、そうじゃない

更新がかなり遅れ気味ですが

リアアクスルカラーと

リアのブレーキパネルが

届きましたので作業開始！

と、その前に

キャブが汚いのでパッキン類の交換と

キャブクリで洗浄をしました。

なんか真っ茶色なんですけど。。。（汗

愛用のYAMAHAパークリで

綺麗になぁれ！！

うんうん、綺麗になった！

そしててキャブのパッキン類をすべて交換～

マニとのガスケットも交換っすよ

16010-GBG-960 カﾞスケツトセツト 
商品番号 : 16010-198-712　1620円

カﾞスケツト，インテークハﾟイフﾟ 
商品番号 : 17119-HF7-000　388円

マニとヘッドの間のOリングも交換っす

Oリンクﾞ 27X2.0 
商品番号 : 91301-GK4-871　183円

んで、装着完了！

キャブとエアクリをつなぐバンドが黒く汚れていると

思ってキャブクリに漬けて洗浄したら、これ塗装なのね

ちょっと塗装が剥がれちまったゼ。。。

キャブが綺麗になったらエアクリっしょ！？

カバーを開けてみたら、綺麗に見えたのですが

網から剥がすと。。。

あーコレ、あかん奴だ

やっぱり崩壊しましたので

作ることにします。

NTBの汎用エアーフィルタースポンジ

ひと回り大きめに

チョキチョキチョキ…

そして、麗子さんにも使っているフィルターオイルを

ビニール袋に入れて噴射しモミモミ

そして

パイルダーオン！

完璧っしょ。

でもこの汎用スポンジ

10年前に買った奴だけど大丈夫だろうか…

キャブのパッキンも

エアクリのスポンジも

劣化していましたので、ゴム類は怪しいですね

バイクに跨っていてガソリン臭いと

気分が萎えますよね？

そこで、ガソリンタンクのパッキンも交換します。

やっぱりヘタっていたんでしょうね

プリップリのキャップになりました

薄くシリコンオイルでも塗っとけばよかったかな？

さて、お待たせしました

遂にリアブレーキパネルを装着します！

言うまでもなく、右が本来装着されるはずのヤツ

内側の出っ張り具合が明らかに違いますね

そら、付きませんわ

うちのは車体番号よりCD90(s)なので

43100-GBJ-000　です。

アクスルカラーも、年式で品番違うんすね

では

ホイールに装着してみますか！！

ええええええええええええええ

なんだか、ぶつかってハマりませんけど。。。

何故なんだ！

ドラムパネルの1段目のベロ

ハブのハマる穴

入る訳ないじゃん！！

なんなんだよーって事で

ホイールのハブ刻印を見てみると

あれっ！？

GBJ刻印じゃないんですけど。。。

１２１っていうと、郵政カブ

でもリムは１．４０だし、1７インチ

そこで、目の前の便利な箱 を使って調べてみたら

大先生のところにタイムリーな話題が！

どうやら、1975年のCD90K1,K2だけ

この121刻印のハブだったようです

つまり、ドラムハブ自体が別モノって事ですな

(年式的に)

これでまた振出しに戻ってしまいました

という訳で！！！

I live my own lifeさん　大正解！！

ドラムパネルも違いましたが

ハブの方も小径の古いものだったのです

記念品として、この小径ハブをプレゼント！！

しかしこれではどーにもなりません

そこで、手元にあるホイールというと。。。

タイガー！！！

TIGER！！！

いくらタイカブのコピーと言っても

合う訳ない、よな？？

あれっ！？取り寄せたGBJ用のカラーまで

ジャストフィット！？

おれは三種の神器を付けて

ノーマルでオッサン臭く乗りたいだけなんだ！！！

廃盤のレッグシールドも買ったのに！！

ヤママルトのハンドルカバーもあるんだ！

旭風防のNo,99だって買おうと思っているのに！！

こんな太っといタイヤ

履かせるのは俺の理想と違うんだ！

同じ金だからバランスいいかも？とか言って

こんな金箱乗せたら

子供とタンデム

出来ないじゃんか！！！

チクショォォォ！！

続く、のか？