だって、男の子だもん♪

土曜日にKazさんとツーリングに行った私ですが
Kazさんがアドレス110で来たのには理由があります。

先週行った柚ノ木ツーリングの帰り道
なんとパンクしました

幸いにも、早くに気が付いた事と
市街地の近くだったのが幸い。

道路脇に停めて原因を探ってみたら

カッター刃のような形の、切子らしき金属片でした。

あ、写真をよーく見ても判りませんよ？
指で隠れて見えませんから（笑



ガソリンスタンドを2軒ハシゴして
そのつど、空気入れをお借りして
騙し騙し帰って来る事が出来ました

パンクばかりは運ですが
パンクしないように気をつける事は出来ますね



それは

タイヤが減ったら、とっとと交換する事（笑

Kazさんも、スリップサインが出るまで減っていて
タイヤのお取替え時期でした

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と云う訳で、連休二日目の日曜日。

RAID君のフロントタイヤ

スリップサインが出ています。
おまけに変磨耗していますｗ

はい交換決定


私はRAID君に寝技を仕掛けた！

(ハンドル、ステップ、タンデムステップの三点倒立です　御安心を)

よいではないか、よいではないか～

あ～れ～　御戯れを～

ふふふ、どうじゃ
よい眺めじゃのう～

さぁ、ソイツも脱いでしまおうではないか

というわけで、大ちゃんドバッと丸裸♪

今回は、タイヤ交換と同時に

タイヤチューブ(IRCのヘビーチューブ)
リムバンド

も交換しちゃいます。

前オーナーが何時交換したのか判らないし。

取り出した古いチューブと、新しいチューブ
穴開き確認も兼ねて、両方に空気を軽く入れてみました。

（右側が新しいチューブです）

なんかおかしくないですか？？

サイズを間違えたのかと思って
両方のサイズを比較したけど同じ3.00-21です。

チューブって、こんなに伸びちゃうのね～
パンクの修理跡はありませんでしたが
こいつは、交換して正解！でした

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さて、それでは新しいタイヤを組んで行きましょう♪

購入したタイヤはIRCのGP-110です。
安くてライフ長い、オンロードはそこそこ
林道くらいならまぁまぁ。なのが選択理由です。
(つまり、何をするにも中途半端ｗ)
貧乏で欲張りな私には、ピッタリかと（苦笑

やっぱり、畳と何とかは新しい方がいいですね！！

リム内側のゴムカスを綺麗に磨いて

(コレが一番大変だったorz)

お疲れのリムバンドを交換


そして、中ジーさんから貰った
怪しい白い粉でトリップ。。。(嘘ですよ！)

（ベビーパウダーはチューブに塗っておきます）

キレイキレイのハンドソープは
ビードクリームの代わりですｗ

軽点をバルブ穴に合わせて、スポーンと嵌めます

キレイキレイがいい仕事してくれます♪

片面だけ嵌めたら、バルブ位置をﾋﾟｯﾀﾘ合わせて
ちょっとだけ空気を入れたチューブを押し込みます。

バルブ位置がぴったり合っていれば
チューブを入れた面と反対側のタイヤを
クイッと持ち上げる(起こす？)と

バルブがスポンと入ります（笑

あとは、残ったビードもリムに嵌めて…

レバーを奥に突っ込み過ぎず、立てる角度は直角まで！

チューブの噛み込みをチェックしたら
空気を入れましょう。

タイヤと一緒に携帯空気入れを購入したので
試しにコイツで空気を入れて見たいと思います。

140回ポンピングして走れるくらいに
200回ポンピングしたら、ビードも上がりました。

キジマ　携帯空気入れ
1000円以下なので、持っていても損はナイと思います♪

ちなみに、最初シューシュー言って
空気がなかなか入らなかったのですが

付け根のナットが緩んでました(笑

あとは、DRCのバルブマッドガード

ナットの替わりにこのゴムを嵌めます。

ナット固定だと、空気圧を下げた時にズレたチューブが
引っ張られて根元が傷み、パンクするのを防止します。
さらに泥の侵入を防ぎます。安いのでオススメ！

あとは、ハブベアリングにグリスを押し込んで

左右ともグリスが流れてました
柚ノ木でグレートザブーンしたからかも？
ベアリングはOKでしたが
シールはそろそろ交換した方がいいかも

アクスルシャフトも綺麗にして、薄くグリスを塗って・・・

完成です～

無事、タイヤ交換出来ました♪

押し倒してごめんね、RAID君。

また、柚ノ木に連れて行ってあげるからね♪

フロントタイヤ交換：15/10/11　41769.8km
早いもので、今年の5月に買ってから既に3200キロ（汗

さぁ！

Let's 林道♪