エッチングパーツ組終了！！
７は８個あるのに、12.13は６組しかありません、つまり、クレビスの分が無い
また、７の穴に12.13の凸差し込むって・・・そんなこと・・出来ません（老眼と細かい作業）
市販の１/１６エッチングから。
それらしく見えるように、加工して接着。
資料によると、実車はクレビス専用の固定具（つまり上記組説では、１２がクレビス専用のエッチングとなるのだが・・・１３と７は共通）
勿論、クレビスをフェンダーに固定せず、けん引穴に掛けっぱなしってのも、考えました・・・
初期タイプの斧固定パーツ。
クランク用エッチングはフェンダーを先に取り付けたら、組立られません。
これだけ、市販のエッチングパーツ使用。（紛失したため・・・）
ちょっと、判りずらいですが、フェンダーを先に取付たら、ワイヤーカット固定エッチングは取付られない。
要は、エンジンデッキ単体で作業が楽！！（まあ、取り回しも楽！！）
スコップ（シャベル）は、既に穴があるが、それに合すとバールに当たるので、外側にオフセット。
フェンダーステーが、戦闘室と当たって、フェンダーが接着出来ない！！
（仮合わせが不十分でした・・・）
よって、ステーを削りました！！１/３の厚み。（左右）
エッチングパーツのまとめ！！（重複するが）
不足分あり！！
クレビス固定用２組が無い！！（上記写真の12.13）市販のエッチング購入し使用。
バールの端部（ストッパー、Ｌ型）１個。これはエッチング板をＬ型に自作。
その他、ピンセットでつまんでいる時に、紛失したので、紛失しそうな人は、事前に購入を！！
フェンダー取付！！！
仮組で大体あうなぁ～～～～～って思っていたら、大間違い！！
すり合わせ、すり合わせで、小一時間・・・