こんにちは
OLIVEです
今回は自作のDD51 756号機のBトレについて書きます
これらの記事にも登場していますが、私の最も好きな鉄道車両の一つがDD51 756号機です
その理由は、初めて実際に乗車した機関車であるということや現在京都鉄道博物館に保存されていることですが、その756号機をBトレでも再現したいと思い、市販のDD51国鉄色のBトレを756号機仕様に改造しました
元トレインは2012年発売分のDD51国鉄色です
そのままでもDD51のスタンダードなタイプを再現することができますが、私は756号機を再現するので改造をします
756号機を再現するにあたっては、どの時期の756号機を再現するかという問題があります
756号機は一般型として誕生しましたが、東新潟への転属の際にA寒地仕様に改造されています
そして、その後門司など西日本エリアへの転属により耐寒設備を撤去した状態で運用され、現在は窓のHゴムをグレーに復元されるなどの整備を受けた上で京都鉄道博物館に保存されています
このように、756号機は時期によって形態差が多い釜なので、再現する時期によって改造内容も大きく異なります
再現する時期の候補としては、
・私が756号機に乗車した時の東新潟時代
・京都鉄道博物館に保存されている現在の姿
のどちらかということになりますが、ここはやはり、初めて756号機に乗車した思い出の時である東新潟時代を再現することにしました
東新潟時代の756号機といえば、何と言ってもひさし延長
東新潟所属のDD51の中で唯一ひさしが延長されていたのが756号機でした(後に759号機も延長)
そのひさし延長を再現するために…
プラ板をこのように小さくカットします
そして屋根は756号機はSGが撤去されているため、屋根上の機器のないシンプルなものを使います
しかしこれだと列車無線アンテナがないので取り付ける2エンド側の助手席側だけ少しカットします
列車無線アンテナ付きの屋根からカットした列車無線アンテナも用意して…
先程のプラ板と一緒に接着します
列車無線アンテナの部分だけはひさし延長はないので、それ以外の3箇所を延長しています
ひさし延長の雰囲気が出てきました
そして屋根を塗装します
元のグレー塗装でもいいのですが、DD51といえば塗装されているように見えるくらいすすで真っ黒になった屋根
というわけで…
黒に塗装してみました
DD51っぽさが出たような気がします
これで屋根は完成です
次は助手席側の前面窓にのみ装備されているツララ切りを再現します
本当はNゲージ用かなんかのパーツを使いたかったのですが、いいものがなかったので…
プラ板で自作しました
ちょっと形が歪ですが(笑)
それっぽくはなったと思います
続いては側面
車番は今回はちょっと凝ってみようということでこれを使ってみました
GMストアで買った金属インレタ
プレートではなく切り文字方式のナンバー表記となっている756号機の車番を再現するにはちょうどいい製品でした
側面は実際の756号機にはないモールドがあるのでそれをカットし車番を貼り付けました
車番の存在感があっていい感じになりました
また、製品の窓ガラスのHゴムはグレーとなっているので黒Hゴムにするために黒く塗装しました
前面も同様に車番を貼ります
いい感じですね
キャブの窓ガラスのHゴムも黒に塗装し、先程のツララ切りを接着します
これで各パーツが完成
あとは組み立てて完成
DD51 756号機のBトレです
東新潟時代の耐寒装備をうまく再現することができました
黒い屋根や756号機のナンバーも存在感があり、金属インレタがいいアクセントになりました
実車とのツーショットも
満足の行くDD51 756号機のBトレを作れてよかったです
ではまた
OLIVE