こんにちは
OLIVEです
今回はタイトル通り、E231系初のスカ色となったマト139編成に乗りに行ってきた時のことを書きます
乗ったのは5月なので随分前のことですが、今更新します(笑)
この車両は成田線の中でも成田〜我孫子間を結ぶ我孫子支線が今年で開業120周年を迎えたことで特別に帯色の変更がされたものです
帯色の変更自体は3月末頃に発表されており、1990年代まで成田線を走っていた車両をイメージした帯色に変更をするというもので、このことからスカ色になるのではという予想もされていました
E231系はJR東日本の新世代標準型車両として登場したこともあり、様々なカラーバリエーションが存在します
しかしE231系以上にカラーバリエーションの多さを誇るE233系も含めても、スカ色は存在しませんでした
横須賀線系統がE217系→E235系という系譜を辿っていたからです
そのため、私を含め多くの人がE231系初のスカ色登場に期待を寄せていたと思います
そして4月末、前面がスカ色になったマト139編成が登場、この時は前面だけかとガッカリしていましたがその後、側面もスカ色に変更
晴れてE231系初のスカ色が登場したわけです
横須賀線好きの私もこれは是非乗りたいということで乗りに行くことにしました
5月いっぱいは成田線内限定運用でほぼ運用が固定されているので、行ってきたというわけです
ということで早速ですが、E231系スカ色の写真です
E231系スカ色マト139編成です
E231系系列では初のスカ色ですが、カッコいいですね
そして記念塗装とは思えないほどマッチしています
E233系でもいえることですが、どんなカラーでも合うこのデザインは改めてすごいなと思いました
乗車したのは成田発我孫子行
成田線我孫子支線内完結運用かつ5両編成単独運用です
この時は成田線120周年記念のヘッドマークをつけていました
ヘッドマークです
成田線我孫子支線の各駅が書かれてます
我孫子支線の駅は下総松崎、安食、木下など難読駅が多いですよね
特に木下は初見時の衝撃がすごくてお気に入りの駅名です(笑)
(笑)
編成番号&編成札
マト139編成なので139ですね
そしてE231系の最大のポイント、乗務員室扉
ここもちゃんと他のE231系のデザインに合わせて青一色になっています
ここが帯だと前面部の色と合わせて209系500番代っぽくなってしまいますからね(笑)
(笑)
車番です
帯色はE235系のものより薄めの色合いで、E217系の更新色のものにかなり近い印象です
中間連結面です
かなりE217系っぽいですね(笑)
(笑)ちなみにE217系は外幌にも帯があるのでそこで判別できます
あとは右下の東マトでも分かりますね(笑)
(笑)
反対側の前面です
こちら側は違うデザインのヘッドマークです
ヘッドマーク内のE231系は元のカラーですね(笑)
(笑)
出発時刻も近づいてきたのでいよいよ乗車します
恒例の乗車はE231系スカ色のBトレです
またまた作りました(笑)
(笑)E235系よりもサクッと作ったんですが、案外細かいクオリティはこっちの方が良かったりします(笑)
(笑)
実車通り常磐線のE231系を元トレインにして…
塗装して作りました
ポイントとなる乗務員室扉は爪楊枝で塗りました
案外きれいにできてます(笑)
(笑)実車に話を戻します
車内の銘板です
新津製でした
我孫子支線に乗るのは久々でしたが、単線でのどかな雰囲気のいい路線ですよね
乗り通すにも丁度いい距離でした
そして列車は終点、我孫子に到着
我孫子駅で1枚
スカ色が新鮮ですね
無理矢理、通常カラーとツーショットを撮りました(笑)
(笑)
Bトレとのツーショットも撮りました
ヘッドマークは印刷したものを貼ってます(笑)
(笑)この後は写真にも写っている(笑)弥生軒で唐揚げそばを食べて帰りました
こんな感じですね
私が車両を好きになる理由は様々ですが、デザインだけでいうなら209系やE231系の前面デザインはかなり好きです
記念列車という形でしたが、そんなE231系に大好きなスカ色が誕生したのはとても嬉しいことでしたね
E231系スカ色に乗れてよかったです
ではまた
OLIVE