主夫の日常のコラージュ・・・ No.6
風を通す
毎朝のひとつ
母の朝食の間に
寝室の窓を開け
玄関を開放して
短時間ですが風を通します
季節を問わず
あ、豪雨と台風の日はしません (^ ^;
暖簾が揺らぐ様子に
しばし癒されます
この暖簾は
北摂に移住した際に
母が作ったものです
懐かしいです
でも
凪の日は
ちょっと悲しくなります・・・
最近は
食事の写真を撮らなくなりました (^^;
これは夕食準備中の図
ピーマンの生姜甘辛炒め、、、煮
の下ごしらえです
その昔
母がお弁当に入れていた
ピーマンと雑魚の甘辛炒め
が原型です
少しでも柔らかくして
食べやすくするのと
作り置きのお惣菜として
欠かさず作っています
朝食の準備中
テーブルで
洗顔と歯磨きをしている
母を見守りながら
すぐに朝食を始められるように
カウンターで準備中の図です
胡麻豆腐ともずく酢は
既製品です (^ ^;
朝食の図
違う日ですが
メニューはほぼ同じです
卵焼きは
以前は完成度重視で
フライ返しを使っていましたが
やはり菜箸だけで作るようにして
やっと安定してきました
箸使いよりも
火加減が重要だと
考えるようになりました (^^)
さーて
平日に備えて
お惣菜をもう数品
準備しておこう♪
"夏の月 (杏里)"を聴きながら。
プチ・ドライブ with 鉄分補給 (2)
青いEF510さん
今回は上手く
貨物列車と出逢えました♪
信号待ち渋滞して助手席方向を見ると
ライトの輝きが見えました
ハイ、スマホの出番です (^^)
新名神工事も着々と進んでおり
先月からも目に見えて進捗しています
〜〜〜
しかし、迂闊でした・・・
渋滞情報を見忘れていて
山崎の渋滞に気づいて
早々にR171に出ることにしました
が
考えることは皆さん同じか！？
名神からR171への接続路がいつもの
信号渋滞です (x_x
この渋滞中に
阪急電車を数本見送ります
左下に 8300系 が写っています
新幹線も数本見送ります
前方を横切る新幹線
件の渋滞の起点となる信号は
新幹線の高架の下です♪
JRも貨物列車の他に
新快速＆サンダバを見送りました♪
しかし
この渋滞で自由時間？を使い果たし
R171に出たら
そそくさと帰路に着きました
スーパーに寄って帰らないと・・・
とはいえ
充実した信号待ち渋滞でした (^^)
"風に寄せて (堀内孝雄)"を聴きながら。
ご先祖様へ・・・
平日にお休みをいただき
ご先祖様へ
ご挨拶に向かいました
京都市内某所
観光客が多くて
土日に近づくのは
至難の業です・・・
平日でもあり
静かにお参り出来ました
良い香りのする
お線香を受けて
帰路につきました (^^)
幸いの曇り空で
幾分は過ごし易かった？
のかなぁ。。。 （＾＾；
土日だったら
大勢の人と車で賑わう場所ですが
快適に走れました
とはいえ
観光地の周囲は
商用車が多く
平日である事を
認識させられます
みなさん
お仕事、お疲れ様です！
帰り道
自宅から比較的近い場所に
春に
新しく出来たスーパーに
初めて
立ち寄りました
あー
完全にアウェイだ！
どこに何があるのか分からず
うろうろしてしまいました
また寄ってみよ (^-^)
"ホライズンを追いかけて～L'aventure au desert (松任谷由実)"を聴きながら。
tam BAR 〜 夏の麦酒祭り♪
最近リリースされたプレミアム麦酒
確かに美味しです♪
よく造られていると思います
(^-^)/
ただ、、、
リピは無いかなぁ・・・ （＾＾；
重厚感があり
舌に絡んできます
これはこれで単体で呑みたくなる！
でも、焼肉には合いそうです♪
というわけで
こんな麦酒が良いです♪
とくにこの季節
暑い午後の昼下がり
麦茶のように
グビグビ呑めるのが Good ！
あとはスタンダードですが
スーパードライ
クラシック・ラガー
(⌒∇⌒)/ ☆☆☆
で
家事の後にゆっくり呑むのは
やっぱり蒸留酒です
そんなスタイルです (^-^)
衝撃の・・・
コンビニで！
ジャックのハイボールだ！！！
と
よく見ないで買って帰ったら
えっ！？
ここここ〜くはいやん。。。 orz
いや、呑みましたけどね (^ ^;
ちょっと懐かしいです
社会人になった若かりしころ
ウィスキーをカッコ良く呑みたくて
ダルマをボトルで買って
家で慣れようとしたのですが
まったく呑めず。。。
コーラで割って
誤魔化しました！！！
残念！！
その後
良いバーと
良いバーテンダーさん達に出逢い
ウィスキーを手解きいただき
各種お酒の飲み方や
楽しみ方
そして
お客としてのマナーを
教わりました (^^)
そんなわけで
フツーに
美味しく
ストレートでも
水割りでも
飲めるようになりました
とさ♪
あー、ビール飲みたい！
"Ai No Corrida (Quincy Jones)"を聴きながら。
青空ドライブと車のうんちく
大山崎JCT
梅雨明けしたようですね
青空が広がると
走りたくなります♪
第二京阪寝屋川付近
以前乗っていた CL9 Accord の時は
純正オプションのサスに換装していました
ほんの 10〜15 mm しかダウンしないのですが
それでも重心が下がることで
峠道で安定するだけでなく
高速でも安定感が増しました
体感的にも
巡航速度をちょっと上乗せしても
安定して走れました
その前に乗っていた CF7 の時も
サスは換装していましたが
この時は見た目重視でしたね (^ ^;
何せ、当時の HONDA 車は
金属チェーンを履ける
クリアランスを確保していたので
腰高感が半端なくありました
冬場はスタドレスにしていたので
その点は気にしていませんでした
車検が通る範囲で
日常的な運転に支障をきたさない範囲で
下品にならない程度の車高ダウンをしつつ
タイヤの扁平率を下げて
タイヤ接地幅を稼ぎ
ハイグリップタイヤにして
ストッピングパワーを稼いで
バランスを取るようにしていました
阪神高速(環状線)
そう思うと
今の車は
金属チェーンはNG設計なので
ルックスも違和感なく
高速安定性もあるので
サスの換装を考えるには至らずです
部品の交換やら後付けやら
余り考える事も無くなりました (^ ^;
考えるのはアルミくらいか！？
ちょっと寂しい・・・
三十代の頃とは違い
アフターマーケットも小さくなったのか
"その手の車種" でないと
パーツそのものが
販売されていないですね・・・
時代は変わりました
阪神高速(池田線)
そう思うと
色々と手を入れている
そんな車に出会うことも
随分と少なくなりました・・・
クーペも余り見なくなり
セダンも絶滅危惧種とささやかれ
ミニバン＆SUV 全盛の昨今
車高の低い車そのものが
少なくなりましたね〜
スイスポに出逢うと
コンパクト＆スポーティーな
魅力を感じます
若かりし頃の
EF3 を思い出す
今日この頃です♪
あぁ。。。
ドライブは楽しいぃ
"SWEETNESS :SATOSHI TOMIIE SWEETER 12"MIX (MISIA)"を聴きながら。