主夫のお時間です・・・No.1

小芋の煮物(日常仕様)

お初月向けには

鰹節を使わないで作ります

仏前にもお供えするためです

三ヶ日は

お雑煮の具材にもなります

ごまめ

さ酒の肴にも最適です

最小の火で

ただただ

ひたすら

我慢強く

水分を飛ばします

カラっとパリッと仕上げます

素材の差で今年は苦味成分多め

でもパリっと仕上がり

上々の出来でした♪

(⌒∇⌒)/ ☆☆☆

そしてこんな感じです

母が現役だった頃は

きちんとお重に詰めていましたが

色々と省略させて頂いています

もう母と二人だけなのに

ちょっと

作り過ぎました・・・

(^ ^;

お酒

元日に封を開け

神棚と仏壇にお供えします

友人から頂いた

ぐい呑みと

あつらえた様な

色合いです♪

美味しく戴きました！

今年は四日からお仕事です

もうぼちぼち

お正月気分を抜かないとネ

改めまして

本年もよろしくお願い致します

"緑の日々 (オフコース)"を聴きながら。

鐵道院

年末に

母に頼まれて

本棚から母がずっと使っている

古い辞書を探していて発見しました

道鐵　内案行旅

もとひ

鐵道　旅行案内

え・・・まぢ・・・！？

これは母の祖父の時代では？

母の父は明治末期生まれだから

そのお父さん世代のもなのだけれど・・・

母に尋ねると

きっと(母の)父が、、、

つまり、僕の祖父ですね

が

寺町の古本屋で

酔狂で買ったのでは？

とのこと

確かに寺町には古本屋さんが

沢山ありましたからね (^ ^;

おぉ〜

ほとんど鉄道が走っていない (^ ^;

鐵道系統表に始まり・・・

ふむふむ

鐵道院線を・・・とし私設鐵道

軽便鐵道、軌道等を・・・

って、読めない漢字が！

そこかしこに・・・旧字ですね (x_x;

東京下関間

特別急行列車の案内です

読めない漢字が多いけれど

図や写真ならなんとか！

特別急行列車は

なんと7両編成とのこと

郵便＆手荷物車

弐等寝台車

弐等車 2両

食堂車

壱等寝台車

展望車

おぉ〜これは豪華な編成だ！

一等寝台車は写真付きです♪

そしてお決まりの運賃表です

この時代からこういう表記なのですね

なんだか親しみがあります

が

単位は・・・銭？円？  (^^;

大正6年6月20日再版発行

とのことです

いやはや

これは読むのはかなり大変です

お蔵入りだな・・・

でも、なんだか嬉しい♪

(⌒∇⌒)/ ☆

"さらばシベリア鉄道 (大滝詠一)"を聴きながら。

よろしくお願い致します

みなさま

新年明けまして

おめでとうございます

本年もよろしく

お願い致します

今年は

もう少し落ち着いて

仕事はドライに

進めたいです

(⌒∇⌒)/ ☆

"We can go (鬼束ちひろ)"を聴きながら。

主夫の台所事情・・・No.12

在りし日の夕食

養殖鯛の塩焼き

ほうれん草の鰹節和え

温キャベツの千切り

ワカメと玉葱のお味噌汁

丹波黒豆

焼き魚は好きなのですが

塩加減にはいつも苦戦します

塩の量と馴染ます時間と・・・

(^ ^;

夕食の準備中

茄子とピーマンの味噌炒め

温キャベツの鰹節和え

りんご

この日のメインは

焼きししゃもです♪

焼き上がったら

早く食べたいので

写真は無しです (^-^)

ぶりの照り焼き

これは冷凍します

保冷剤で熱をとったら

冷凍庫へ Go !

小芋の煮物

いつも買う小芋じゃなくて

ちょっとお高い小芋に

手を出してしまいした

が

美味しいです♪

自分の料理の腕が上達したのかと

勘違いしそうになりました (^ ^;

素材の力って

すごいですね！

母からも合格点を戴きました♪

(⌒∇⌒)/ ☆☆☆

あ、でも、良い食材を使ったコトは

母には内緒で〜す

糠漬

いつも通りです♪

冷蔵庫保管なので

発酵が遅いので

メンテナンスのインタバルも

長くしています

ぼちぼちと

良い感じで漬かってくれます d(^-^)

日曜日は

平日に備えて

幾つかの作り置きと

下ごしらえを進めます

もちろん

ビールを片手に♪

(⌒∇⌒)/ ☆

"さらばシベリア鉄道 (太田裕美)"を聴きながら。

ひさしぶりのポテンザ♪

初めての車は・・・学生時代

もう30年前まで遡ります (^ ^;

当時の若者に人気だった

CIVIC Si

が最初の車です

親の知人の紹介で

HONDAディラーから

良い感じの下取り車を

手に入れました♪

その時のタイヤが

POTENZA RE

最初は判っていなかったのですが

なかなかのスポーツタイヤで

グリップも良く

峠でも不安に感じることは

皆無でした (´∇｀)

その後、車が代わる事があっても

グリップが落ちる事を嫌って

インチ・アップと同時に

POTENZA

に換装していました

いっときは静粛性で定評のあるブランドや

他のメーカも試しましたが・・・

POTENZA に回帰しました (^ ^;

つまるところ

タイヤに求めるのは

ドライでもウエットでも

グリップ力です

何せタイヤは

ブレーキとともに

最後に命を預けるパーツですから

ネ！

(⌒∇⌒)/ ☆

そして8年前

HONDA から TOYOTA

へ乗り換えた時に

標準装備は

MICHELIN PILOT SPORTS

でした

う〜ん、ミシュランかぁ・・・

と思ったのですが

グリップ性能に疑問も違和感も無く

敢えて POTENZA には

換装せず

交換の際も同じく

純正指定のミシュランを選択していました

そして

先月納車された

三代目となる TOYOTA 車は

POTENZA が標準装備

でした♪

懐かしくなりました・・・

若かりし頃に

CIVIC とともに

走る事の楽しさを教えてくれた

そんな旧友に再会した気持ちです♪

年甲斐もなく

また走るのが

楽しくなって来ました (^-^)

そうそう

30年前にHONDAで出会った

セールスマンのSさんには

8年前に

TOYOTAの販社を御紹介頂き

今も保険だけはお世話になって

細く長くお付き合い頂いております (^^)

これからも

よろしくお願い致します♪

"ロマンスの神様 (広瀬香美)"を聴きながら。