その1の続きです。
汐止站で撮影した後、今度は区間車で台北まで戻ります。
今回乗車したのは下の写真のEMU500型電車でした。台湾に来て乗った電車はほとんどこれでした![しょぼん](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
![しょぼん](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
見た目は結構タイプなんですが、内装がしょぼいのが惜しいです。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/f7/34/j/o1500100014439317395.jpg?caw=800)
15分ほど乗っていると、台北に着きました。さすがに首都であるだけに結構な乗降があります。
ここで台北站内をちょっとうろちょろしてみました。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/83/0d/j/o1200090014439317451.jpg?caw=800)
大きなコンコースが素敵ですね。写真前方は長距離列車の切符窓口です。
まだまだ台鉄が長距離輸送を担っている部分があるみたいです。
さて、台北からは台湾の新幹線(高鐵)を利用して左営まで移動しました。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/d6/44/j/o1200090014439317513.jpg?caw=800)
オレンジのラインがカッコいいです。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/46/cf/j/o0900120014439317561.jpg?caw=800)
これは日本の新幹線と一緒ですね。折り返し時間を利用しての
車内清掃です。
こうして、係員さんがきれいにしてくれるおかげで快適に利用できます。
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/95/62/j/o1200090014439317602.jpg?caw=800)
客室ドアがボタン式だったこと以外には、内装は日本とあまり違いが
ありません。
せいぜい漢字が多いことくらいでしょうか(笑)
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/c9/bc/j/o1200090014439317647.jpg?caw=800)
ちなみにテーブル背面はこんな感じでした。
ホントに日本と書いてある内容と変わりないです。
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/26/a1/j/o1200090014439317685.jpg?caw=800)
行先表示は日本のよりも若干小さいですかね。
自由席とか指定席とか表示したらわかりやすいと思うんですが、
それは切符に書いてあるので必要ないと思われているのでしょう。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/87/96/j/o1200090014439317716.jpg?caw=800)
今回はこの列車に乗って左営を目指します。終点の左営まで
一時間半くらいの旅です。
暇なんで、台北で買った駅弁を車内でいただくことにしましょう。
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/cb/58/j/o1200090014439317776.jpg?caw=800)
大きな肉が二つも乗っかっていて、ボリュームは満点です。
若干ごはんが油を吸っていますが、おいしくいただけると思います。
ちなみに値段は80元でした。
日本円では300円くらいなんで安いですね
これを食べたら眠くなってしまい、途中の写真はあまりないんですよね。
ぅぅ・・(´;ω;`)ゴメンネ 反省はしてないけど(笑)
そんな感じで左営に到着しました。改札機に切符を入れても回収されないので貰って帰りました。
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/e7/04/j/o1200090014439317823.jpg?caw=800)
「号車」を「節」と呼んだりと色々と面白いです。
ちまみに左営の駅の中はというと…
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/0f/cc/j/o1200090014439317873.jpg?caw=800)
こんな感じですね。イルミネーションがきれいです。
左営は縦貫線との乗換駅であるのと同時に、高雄・屏東方面の
バスターミナルなのでとても混んでいます。
ここから高雄までは縦貫線に乗り換えて向かいます。来た電車はやっぱりEMU500型でした![しょぼん](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
![しょぼん](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
高雄に着いてからは駅の中でちょっと撮影をしました。
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/3b/fb/j/o1200080014439317932.jpg?caw=800)
ちょっとぶれた気がしますが、まあいいや。
なんか懐かしい雰囲気の駅名表示です。
![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/01/r100shibaden/a7/9d/j/o1200080014439317980.jpg?caw=800)
中線に莒光號客車が停車しています。こういう夜の駅に
客車の組み合わせは最高です!
他にも入換機関車が構内を走り回っていました。
鉄道好きに撮って、台湾はなかなか良い所ですね。
そんな感じで台湾環島(その2)はおしまいです。その3も近いうちに作ろうと思います。