その１の続きです。
汐止站で撮影した後、今度は区間車で台北まで戻ります。
今回乗車したのは下の写真のEMU500型電車でした。台湾に来て乗った電車はほとんどこれでした
見た目は結構タイプなんですが、内装がしょぼいのが惜しいです。
１５分ほど乗っていると、台北に着きました。さすがに首都であるだけに結構な乗降があります。
ここで台北站内をちょっとうろちょろしてみました。
大きなコンコースが素敵ですね。写真前方は長距離列車の切符窓口です。
まだまだ台鉄が長距離輸送を担っている部分があるみたいです。
さて、台北からは台湾の新幹線（高鐵）を利用して左営まで移動しました。
オレンジのラインがカッコいいです。
これは日本の新幹線と一緒ですね。折り返し時間を利用しての
車内清掃です。
こうして、係員さんがきれいにしてくれるおかげで快適に利用できます。
客室ドアがボタン式だったこと以外には、内装は日本とあまり違いが
ありません。
せいぜい漢字が多いことくらいでしょうか（笑）
ちなみにテーブル背面はこんな感じでした。
ホントに日本と書いてある内容と変わりないです。
行先表示は日本のよりも若干小さいですかね。
自由席とか指定席とか表示したらわかりやすいと思うんですが、
それは切符に書いてあるので必要ないと思われているのでしょう。
今回はこの列車に乗って左営を目指します。終点の左営まで
一時間半くらいの旅です。
暇なんで、台北で買った駅弁を車内でいただくことにしましょう。
大きな肉が二つも乗っかっていて、ボリュームは満点です。
若干ごはんが油を吸っていますが、おいしくいただけると思います。
ちなみに値段は８０元でした。
日本円では３００円くらいなんで安いですね
これを食べたら眠くなってしまい、途中の写真はあまりないんですよね。
ぅぅ・・(´；ω；｀)ｺﾞﾒﾝﾈ 反省はしてないけど（笑）
そんな感じで左営に到着しました。改札機に切符を入れても回収されないので貰って帰りました。
「号車」を「節」と呼んだりと色々と面白いです。
ちまみに左営の駅の中はというと…
こんな感じですね。イルミネーションがきれいです。
左営は縦貫線との乗換駅であるのと同時に、高雄・屏東方面の
バスターミナルなのでとても混んでいます。
ここから高雄までは縦貫線に乗り換えて向かいます。来た電車はやっぱりEMU500型でした
高雄に着いてからは駅の中でちょっと撮影をしました。
ちょっとぶれた気がしますが、まあいいや。
なんか懐かしい雰囲気の駅名表示です。
中線に莒光號客車が停車しています。こういう夜の駅に
客車の組み合わせは最高です！
他にも入換機関車が構内を走り回っていました。
鉄道好きに撮って、台湾はなかなか良い所ですね。
そんな感じで台湾環島（その2）はおしまいです。その３も近いうちに作ろうと思います。