さてＧＴＲ購入後、すぐに仕事中に赤キップもらった清算で１ヶ月運転できなくなりましたが…
こんばんは、れんです。
ほぼノーマルなクラウンでサーキット初走行してから約１年、次は当時絶対的な速さの象徴ＧＴＲ@BNR32。。。
ですが・・・まずＧＴＲ買う前から練習したのが
ヒール&トゥ！
難しいんだよね～出来るようになると無意識で回転合わせてるんだけど…最初はね(>_<)
会社のたしかファミリアだったかな？の５速で練習！
サーキット走るとすんごく分かるのがブレーキングの大切さと難しさ！だからブレーキング意識してヒール&トゥやると
ロック♪
足先のブレーキングを一定の力で踏めないんだよね(/-＼*)かかとでアクセルあおると、ブレーキ抜けて焦るか、コーナー攻めて練習中だと、うおーやべーっなって強く踏む‼でロック！アンダーでコースアウト！
で、考えた！わたしなりに分析した‼
コーナーで練習する前に、普通に走行して減速するときにやろうと🎵
もちろん直線のただ減速するときです。
これが意外に練習になりました！
いわゆる感覚を覚える♪というイメージ！ソフトに、スムーズに、優しく、くるまの動きを感じながら…官能の世界です(爆笑)
毎日毎日やってたら、感じてきました…いやん(/-＼*)
ブレーキの摩擦とか、エンジンの回転とか。。。
くるまを感じる感じ？
マニュアル車で、たとえば3速で走行中、クラッチ切ってニュートラルになり、４速に入れるときに、アクセルで回転合わせるとクラッチ踏んでなくても…すこん！と４速に入ります！
しくじるとギィーですが(/-＼*)
五感で感じようとするとヒール&トゥも上達！！
ヒール&トゥ練習する方いると思いますが、ゆっくり走っててもできますよ！
もちろん感性や才能ある方はすぐできるでしょうが、まずはくるまを感じることが自分のくるまをもっと好きに、そしてしくじらないよーに大切に乗れます♪
そんな思い出でした…今オートマだもんな(笑)
おしまい