バス停に止まっていたバスの運転手に確認すると
「１５分後ぐらいに出発する」という。
それだと次の和田岬線に間に合わないので諦めていたら、
前後のバスとの調整のためにすぐ出発することになって
結局三宮駅までスムーズに進むことが出来た。
＜ＪＲ和田岬線＞
【兵庫～和田岬】
三宮から兵庫へ移動した。
ここで和田岬線に乗り換え。
和田岬線の乗り換え口。
ここで切符の清算をする。
和田岬に行く際には切符が回収され、
和田岬から兵庫より先に進む場合は
改札横の券売機で切符を購入し改札を通る形になる。
東武大師線や名鉄築港線と同様のシステムだ。
和田岬線用改札を抜けて、通路を少し歩く。
右手は山陽本線の高架になる。
思っていたよりも長い編成だ。
やはり通勤通学ではかなりの人が使うということだろう。
１０３系。
まだまだ大阪近郊では現役ですね。
兵庫駅舎側。
当然のように車止め。
駅名標がパイプで見えにくい。
後ろは山陽本線。
乗っている方は殆どいません。
私を入れて１０名もいなかった。
私のような鉄道ファンの方もいなかった。
乗る時間が間違っているのでしょうか。
広告の類がまったくありませんでした。
出発して、淡々と暗闇の中を進み、あっという間に終点。
切符の回収もないので、
乗客も淡々と駅を離れていく。
ローカル線の駅みたいな駅でした。
和田岬から地下鉄で三宮まで戻りました。