【新宿駅新南口～丸亀駅】
新宿駅新南口２１：３０→８：００丸亀駅
乗ってみました、ＪＲ四国バス仕様の『ドリーム高松』。
プレミアムシート（Ｐシート）が取れるとは思っていませんでしたが、
この便の普通席を含め最後の１席だったので、
ま、ラッキーでしたね。
先だって、
ニュードリーム名古屋号で試してみた
ボストンキャリー（６８×３２×３１）は、
今回も１階席の横に置かれました。
やはり、トランクルームが広い車両じゃないと厳しいのでしょう。
足柄ＳＡ、浜名湖ＳＡ、土山ＳＡと休憩し、
朝６時前に淡路島南ＰＡで最後の休憩。
一応、大鳴門橋を通過中の画。
朝焼けがきれいでした。
コンセントが２つ！
携帯と音楽プレーヤーの充電に使わせていただきました。
“お遍路”の為に乗ってたおじさん。
缶ビールを飲みまくってかなり上機嫌でした。
「こんなに乗り心地がいいバスは初めて」と。
そりゃそうですよね、私も初めてです。
この席はバス左側（入り口側）の
『２１Ａ』だったと思います。
私が座った『２３Ａ』。
レッグレストを出した状態。
ダブルデッカーの１階に１列＋１列の計３席。
私の席の前にもう１席（運転席側後方部)あります。
オットマン的なレッグレスト。
こちらは固定されてました。
ちょっとわかりづらいかもしれませんが、
開くと貴重品入れ（上の写真）になってました。
レッグレストにちょっとした湾曲（段差）が付いていて、
いい感じで足を乗せられます。
最大１５６°まで倒せるシートは
水平に近い感覚です。
革製なので滑りやすいところが難ですが、
ぐっすりと眠ることが出来ます。
でも、寝るのが惜しいぐらいいいシートでした。
幅もかなり広く、
体全体が包まれるような感じです。
私の前の席に座っていた方は
「前（側）の席は何だか圧迫感がある」
と私の席と比較しておっしゃっていました。
席と席の間はかなり余裕がありまして、
私は全く圧迫感を感じませんでしたが、
恐らく運転席の後ろで
目の前に壁があるからではないかと思いました。
ただ、私の後ろはトイレだったので、
夜間に使用する方のドアの開閉が気になりましたけどね。
それ以外だと、
タイヤの音やエンジン音は全く気になりませんでした。
お遍路のおじさんも
「こんなに楽なら、新幹線代考えればこっちを使った方がいい」
と絶賛していたように、
時間の都合が合えば利用しない手はないと思いました。
Ｐシートは運賃に＋￥２３００です。
東京～高松間で運賃含め￥１２３００です。
移動の１つに選んでもいいと思いますよ。