１９７８年１２月にアメリカの証券取引委員会でグラマン社が日本の政府高官に自社戦闘機売込みのために１万５０００ドルのワイロを渡したことを告発したことから発覚するダグラスグラマン事件。
大平正芳内閣のときですね。
１９７９年１月４日にアメリカの証券取引委員会（SEC）とグラマン社が早期警戒機E２Cの売込みのために日本の政府高官（岸信介さん、福田赳夫さん、中曾根康弘さん、松野頼三さんら）に日商岩井（双日）を通して不正資金を渡したことを告発します。
しかし事件のキーマンである航空機担当常務の島田さんがビルから飛び降り自殺をしたことで捜査は行き詰まります。
遺書には「会社の生命は永遠です。その永遠のために私たちは奉仕すべきです。」と書かれていました。
しかし島田氏の自殺は心臓を一刺しされて絶命したあとに高い窓をよじ登り投身自殺したという明らかに不可能なことが起きていました。
ジャーナリストの吉原公一郎さんは医学的根拠を上げながら他殺説を書いています。
島田さんは口封じのために自民党清和会、アメリカのＣＩＡに間違いなく殺されましたね。
その後日商岩井副社長の海部八郎が手が震えて字が書けないと言ったり記憶にないと言ったりしたのも口を滑らせると自分も島田さんのようにＣＩＡに殺されるからですね。
最終的には日商岩井副社長の海部八郎さんだけが懲役２年執行猶予３年の有罪判決となり、政治家が罪に問われることはありませんでした。
ダグラスグラマン事件で名前が出た岸信介さん福田赳夫さん、松野頼三さんなど政府高官の多くは自民党の清和会系の政治家でした。
自民党清和会＝アメリカですね。
中曽根さんもアメリカに取り込まれていました。
自民党清和会・中曽根さんたちとグラマン社を仲介していたのがロビイストのハリーカーンさんですね。
ロッキード事件とダグラスグラマン事件は似ているようで全く違うと思います。
ロッキード事件は田中角栄、田中派を潰すためにアメリカが仕掛けたものでした。
そのため田中角栄さんも逮捕されて失脚しています。
ダグラスグラマン事件はアメリカの国防総省やＣＩＡの意図しない形で表に出てしまった事件だと思います。
そのため関わっていた自民党の政治家は誰一人逮捕されませんでした。
またキーマンの日商岩井の島田氏も口封じのためにＣＩＡに殺されることとなってしまいました。１９８８年１２月２１日パンアメリカン航空１０３便（パンナム１０３便）はロンドンのヒースロー空港を離陸してから４０分後の午後７時３分にスコットランド地方ロッカビー上空３１０００フィートを飛行中に貨物コンテナが爆破してパンナム１０３便はロッカビーに墜落します。
その結果乗組員１６名、乗客２４３名、巻き添えになったロッカビーの住民１１人の計２７０名が死亡します。
事故捜査が始まった当初は１０３便は就航して１９年にもなるので経年劣化による空中分解であると言われていました。
しかし１０３便の航空貨物コンテナのレールが発見されると、レールの損傷が爆弾の炸裂であったことがわかります。
もし１０３便が３０分の遅れがなくフライトプラン通りの時間に飛んでいたら爆破されていた場所は機体の回収ができない大西洋の上空でした。
３年間の調査の末FBIがリビアのテロリストの仕業であると断定してブッシュ大統領はリビアに空爆して攻め込むことになります。
カダフィ殺害は失敗してカダフィの甥っ子を殺害します。
しかしこの事件の真相はリビアは無関係で爆破したのはCIAだと言われています。
リビア政府や実行犯とされた人物たちは一貫してやっていないと否定していました。
パンアメリカン航空は事件の真相を知ろうとアメリカの私立探偵でイスラエルの諜報機関モサドのエージェントのジュバル・アビブさんに調査を依頼します。
アビブによる数か月の調査の末、パンナム１０３便はCIAの麻薬利権のためにCIAに爆破されたということをパンアメリカン航空に伝えます。
驚いたパンアメリカン航空はアビブさんを連れてCIA本部に向かい調査結果を問いただします。
すると驚くことにCIAは調査結果を認めます。
そしてパンアメリカン航空はCIAから「もっと大きい目線で見なさい。国家のためならば仕方ない。」と言われてしまいます。
それよりも逆にCIAからこの調査はCIAのコンピュータに入らないとわからない情報なのになんで持っているんだと問いただされてしまいます。
納得できないパンアメリカン航空はホワイトハウスに乗り込んで副大統領に問いただしました。
しかし副大統領からこれは国家機密だからわれわれは全くタッチできないと言われてしまいます。
パンナム１０３便はCIAの麻薬利権のためにCIAに爆破されたというのはどういうことかというと、CIAはレバノンのベイルートで入手した麻薬をパンナムを使ってアメリカに輸入していたそうです。
しかしそのことがバレてしまい、CIAに口封じで消されると思ったCIAエージェント３名が逃げようとします。
その時に買った旅行会社がCIAのダミー旅行会社で罠にかかった３名がパンナム１０３便に乗せられて殺されたそうです。
ベイルートからの麻薬の輸入はCIAエージェントはいつもフランクフルトで荷物を交換していたそうですが、アビブさんはフランクフルトの飛行場で働くCIA工作員２名の証言も取っていて、１名のドイツ人エージェントはCIA本部に電話して「今日のトランクはやけに重いのですがパンナム１０３便に載せて大丈夫ですか？」という盗聴記録まで残されていたそうです。
CIAによる麻薬利権の口封じによる爆破墜落だとアビブやCIAは言っていますが、直後にリビアのせいにしてリビアに攻め込んでいることからリビアを攻撃するために口実づくりということもあったと思います。
この１９８８年のパンナム１０３便の墜落は１９８５年の日航機１２３便の墜落とそっくりですよね。
墜落時間も同じです。
相模湾から日航機１２３便の機体を回収しないのはパンナム１０３便が当初は経年劣化による事故だと思われていたのに回収された機体の一部から爆破による損傷だとわかったように、日航機１２３便も回収された機体からCIAによる爆破による墜落だとわかってしまうからだと思います。
日航機１２３便も機長が「何か爆発したぞ」と言ってるようにCIAに爆破されたことは明らかですね。