新規入荷車両：法人1オーナー・禁煙・W211系最終モデル
平成21年「メルセデスベンツE320CDI」
今回の車両も入庫後、HPなどで掲載前にしっかり老舗メルセデスベンツ整備工場「松栄（しょうえい）」にて点検・診断済になります。
平成21年「メルセデスベンツE320CDI」
・新車時車両本体価格￥858万
・1オーナー
・走行2.7万キロ台！
・禁煙（ヤニ臭さや芳香剤などの香りございません）
・取説・整備記録簿・スペアキー完備
・純正HDDナビ＆地デジ付き！
（最後期型になり使い勝手が大変よくなりました）
・フルレザーシート
・前席シートヒーター内蔵
・前後パークディスタンスセンサー
・電動リアシェード
・ダッシュボードナビ跡・ビス穴跡なし
・ウッドパネル割れなし
・ＥＴＣ
・1オーナー
・走行2.7万キロ台！
・禁煙（ヤニ臭さや芳香剤などの香りございません）
・取説・整備記録簿・スペアキー完備
・純正HDDナビ＆地デジ付き！
（最後期型になり使い勝手が大変よくなりました）
・フルレザーシート
・前席シートヒーター内蔵
・前後パークディスタンスセンサー
・電動リアシェード
・ダッシュボードナビ跡・ビス穴跡なし
・ウッドパネル割れなし
・ＥＴＣ
日本ではまだまだマニア向けのエンジンと思われているディーゼルエンジン。
「エンジン音がうるさい」・「黒煙を噴く」・「遅い」と過去の悪評ばかりが先行しがちですが、最新ディーゼルは違います！
今までの考えを改めた方がいいでしょう。
「55.1㎏,m」という高トルクを実用域の1,600～2,400rpmで発生させ、 排気量の多いE550などカタログ上位モデルよりも高トルクを低回転で発生するので、町乗りでも大変乗りやすいエンジンです。また、アイドリング時はディーゼル特有のガラガラ音は少しございますが、ひとたび走り出せば ガソリン車だったかと勘違いするほど静かです。
また高速道路に入れば、更にディーゼルエンジンの本領発揮です。
法定速度域では、より静かに！ これには本当に驚かされます。
当然、燃費もガソリン車とは比較にはなりません。
燃料費も4月の増税後、より高くなっている中、軽油はハイオクに対して30円ほどお安いので、 燃費の良さ＋安い燃料費でアドバンテージは更に広がります。
これはまさに買いです！ 当然、燃費もガソリン車とは比較にはなりません。
燃料費も4月の増税後、より高くなっている中、軽油はハイオクに対して30円ほどお安いので、 燃費の良さ＋安い燃料費でアドバンテージは更に広がります。
そして、W211モデルではいまいち使い勝手の悪かった純正DVDナビは、この最後期型になるとHDDになり、ボタン配置も変更されとても使いやすくなりました。
そして、日ごろのメンテナンスですが、しっかり行っております。
正規ディーラー他にて、しっかり整備履歴があり人気のアラバスタ―ホワイトカラー低走行の 1オーナー・禁煙車のW211系・最後期型「E320CDI」ディーゼルターボモデル。
そして、日ごろのメンテナンスですが、しっかり行っております。
正規ディーラー他にて、しっかり整備履歴があり人気のアラバスタ―ホワイトカラー低走行の 1オーナー・禁煙車のW211系・最後期型「E320CDI」ディーゼルターボモデル。
なかなか同レベルの個体は出てこないのではないでしょうか。
是非現車をご覧下さい。
たくさんのお問い合わせお待ちしております。