マーチ

現行 ホンダFITのサイドラインそっくりなような、、、気のせい？

フリード

数がでる車なのに。

ステップワゴンの二の舞い、、、、

セレーナ

ボクシー、ベルファの目に、ホンダな鼻

日産のなりふり構わない、このクラスの1位とるぞの姿勢がみえますね！

これなら、ホンダでも欲しいかも。

中華向けＢセグハッチ

Cセグかも。

日本市場向けにインテグラとして売ればよいのに、、、、

自分で自分の首絞めるというか

ホンダは国内向けの商品展開が

おかしい。

ベゼルが、SUVNo.1らしいが、ホンダ党の人が欲しくて買えるくるまがそれだから。がその理由。

フルラインメーカーの宿命だけど、ハズレモデルが、今はちょっと大杉。

三菱不正問題について

個人的な見解だが、モード燃費で偽ったのは、確かに悪い。

しかしながら、三菱車は、ダイムラーの血が入ってた時代あたりから、実燃費とモード燃費の差が小さいと感じる。

ホンダも、ある意味でモード燃費追求のあまりリコールだしまくってる。

実燃費とモード燃費の差が激しいあのメーカーか、このメーカーに目を向けて、

モード燃費そのものの見直しが必要と思う。

そもそもモード燃費そのものが間違ったモノサシで、間違ったモノサシのルールが守れなかった三菱には、寛大な処置を望む。

ダイハツも統一ブランドデザインへ？

ブーン、キャスト、コペン。

賛否両論あるし、相変わらずネガディブキャンペーンをする、御用評論家もいらっしゃる^ ^

慣れました。

我が家は、3階です。

最近、この程度は何とも思わなくなった。

慣れって怖いねー。ある意味。

凍った

ダイヤル式ワイヤーロック。

凍って回らず。

よって駅まで徒歩。

会社遅刻した、、、

そういえば、こないだのマイナス14度の日

車のヒューズが、結露で飛んだ。

完全子会社化

DAIHATSU

昔は、大阪発動機

略してダイハツ

トヨタによる完全子会社化が発表されましたね。

あのデンソーとトヨタの主従関係をまのあたりにする身として、、、、な感じ。

そのうちスバルやマツダもそうなるのかな？

イグニス

最近のスズキはよいね。

イグニス

トーモで見たときから、ピーンときてたね。

脚長、、腰高なスタイルは、

モデルさんもコーディネートか？

クォーターピラーが欧州風なデザインなら

買いだったな～。イタ系なら良かった。

信頼性があがれば、、、

同じワル顔路線の

ホンダより上に行けると思う。