実際に動いた動画がこちら。
ちょっと難門な修理依頼。
ガイドの下穴を加工するだけでも大変でした。
使うエンドミルも超ロング。他に使い道は多分無い（汗）
一番上が付いていたバルブとリテーナ。
その下がシートリング部の位置だし用の治具（２個目）。１個目はシートリング部分と同軸で加工してあるだろうと信じたネジ部を基準で製作して一度加工しましたがシートリングとバルブの当りが倒れてしまい全然ダメでした。
その下に映っているのが流用で考えた国産メーカーのバルブと製作したリテーナ関係。
コッタータイプではなくＣ字で固定する簡易的な物。
これでも組み付けはコツが要るから専用の工具を作ってスプリングを縮めないとダメですね。
「この部品は何に付くんだ～？」って言われそうですが？
コレらしいです。
リピートの仕事は絶対無い確信だけあります！
実際に動いた動画がこちら。
ちょっと難門な修理依頼。
ガイドの下穴を加工するだけでも大変でした。
使うエンドミルも超ロング。他に使い道は多分無い（汗）
一番上が付いていたバルブとリテーナ。
その下がシートリング部の位置だし用の治具（２個目）。１個目はシートリング部分と同軸で加工してあるだろうと信じたネジ部を基準で製作して一度加工しましたがシートリングとバルブの当りが倒れてしまい全然ダメでした。
その下に映っているのが流用で考えた国産メーカーのバルブと製作したリテーナ関係。
コッタータイプではなくＣ字で固定する簡易的な物。
これでも組み付けはコツが要るから専用の工具を作ってスプリングを縮めないとダメですね。
「この部品は何に付くんだ～？」って言われそうですが？
コレらしいです。
リピートの仕事は絶対無い確信だけあります！
実際に動いた動画がこちら。