ＸR250

常日頃からこういったエンディーロ系の丈夫なエンジンでバイクを作るのが良いのではと思ってます。


燃焼室の形状もフラットに近く教科書のようなヘッドです。

最低限のシートカットを行って出荷。

このようにバルブは燃焼室に対して角度がふられていてＨＯＮＤＡのエンジニアの拘りが伝わります。