カタナのヘッドナットでオーリングが付属する特殊なナットがあります。

オーリングより上はヘッド内部。下は外気や水にさらされるので錆が発生します。

今回は以前まとめてクロメート(黒)をしたものを使用します。(楽だからともいう)

先日アップした画像ですがスタッドボルトの色に気が付いた人がいましたかね?



これも錆をブラストで除去してガンコートしています。言わないとわからない部分ですので宣伝しておきます!