能率がまったく上がらない気温が続いてますね（汗）
とりあえずガイドの抜き取りと掃除をするだけで汗ダクです
ガイドを抜き取ったヘッドの寸法を測定してから部品を注文。
ガイドが届いたので焼き嵌めまで進めます。
ガイドを焼き嵌めしたらシートカットです。
普通にしか見えませんけど頑張って面研してあります。
そして仮組してクリアランスを調整中。
ちなみにクリアランスを調整する時にカム山中心線がリフターに対して鉛直か直交かで数値が違うので悩みどころです。
直交の場合はこんな感じ。自分はここの数値を合わせてます。
鉛直はこの方向ですけどカム山が反対だからええじゃないかとも思えますが今回のカムはこちら方向の方がクリアランスが少ないです。
オーナーの指令に見合ったエンジンになればと思います。