これからＺⅡ を楽しむキットです。
ボーリング＋最少面研＋φ６９ピストンです。
オーナーを悩ませたオイル漏れ部分の面研もうまく行っているので解決です。
ヘッドはガイド入れ替え＋シートカット＋最少面研の定番です。
バルブはべスラ製を選択してます。
結構電話で「いくらか？」と聞かれることが多いですけど。
名前も言えないような方には答えません。
今回のケースでの実績金額
シリンダー関係 ボーリング＋面研＋ワイセコピストンキット（ヘッドガスケットは付属しません）で９５，０００円
ヘッド関係 ガイド入替＋シートカット＋面研＋べスラバルブ＋ガイド（吸気・PMC製：排気BITO製）で５２，０００円
シリンダーとヘッドで１４７，０００円（税抜）の予算で腰上の部品の加工が済んでいます。
安くはない金額ですがこれで楽しいエンジンが手にはいるのなら悪くない買い物ですよ！
ボーリング＋最少面研＋φ６９ピストンです。
オーナーを悩ませたオイル漏れ部分の面研もうまく行っているので解決です。
ヘッドはガイド入れ替え＋シートカット＋最少面研の定番です。
バルブはべスラ製を選択してます。
結構電話で「いくらか？」と聞かれることが多いですけど。
名前も言えないような方には答えません。
今回のケースでの実績金額
シリンダー関係 ボーリング＋面研＋ワイセコピストンキット（ヘッドガスケットは付属しません）で９５，０００円
ヘッド関係 ガイド入替＋シートカット＋面研＋べスラバルブ＋ガイド（吸気・PMC製：排気BITO製）で５２，０００円
シリンダーとヘッドで１４７，０００円（税抜）の予算で腰上の部品の加工が済んでいます。
安くはない金額ですがこれで楽しいエンジンが手にはいるのなら悪くない買い物ですよ！