ガイドを焼き嵌めして内径をもう一度リーマーでさらいます。
そしてシートカット作業に入ります。
排気側のシートカット前の画像。
シートカット後。あたり面の位置はほとんど変わりませんがあたり幅を細く、そして不要な部分をそぎ落とすような感じです。
排気側はガイドを交換したのでガタもいい感じに戻ります。
面研も済んで凛とした感じです。
CB関係のヘッドは大量にはまだ依頼がありませんけど、きちっとしたエンジンを作りたい方のお手伝いができればなと思います。
作業は完了じゃな
部品代がガイド８本で１４６４０円、ガイド内径リーマあわせ８本４０００円と発生した以外はガイド入替８本、シートカット１６か所、最少面研などはMOTO価格表の価格で収まります。排気側のみガイド交換でヘッドをオーバホールしたら約５８０００円、吸排両方交換の場合は７５０００円（すべて税抜）が現時点の相場です。
ガイドなどはこれから価格が上昇したり廃番になることも考えられますので貯金せずに部品を揃えておく方が良いですよ。ただオーリングやガスケット類は経年劣化でダメになるので一概に大量にストックするのは考え物です。
ヘッドの折れボルトの除去を井上ボーリングさんにお願いしたのでtaniのすることがあまりないのでガイドにリーマーを通してました。
折れボルトを自分でなぜ取らないかって？
カムホルダーのボルト折れは深い部分で折れているのでそれを除去するのに逆タップを折ったり散々な目に会いたくないので安全確実な放電除去をお願いしました。
CBはガイドの下にオーリングが付きますのでオイル下がりには強いかなとも思いますけど？
でも古いガイドを抜けば降参したオーリングもチラホラです。
古いガイドと新しいガイドの比較。
微妙にガイドの径が２／１００くらい太いのでそのまま打ち込むのは多分失敗します。
そしてシートカット作業に入ります。
排気側のシートカット前の画像。
シートカット後。あたり面の位置はほとんど変わりませんがあたり幅を細く、そして不要な部分をそぎ落とすような感じです。
排気側はガイドを交換したのでガタもいい感じに戻ります。
面研も済んで凛とした感じです。
CB関係のヘッドは大量にはまだ依頼がありませんけど、きちっとしたエンジンを作りたい方のお手伝いができればなと思います。
作業は完了じゃな
部品代がガイド８本で１４６４０円、ガイド内径リーマあわせ８本４０００円と発生した以外はガイド入替８本、シートカット１６か所、最少面研などはMOTO価格表の価格で収まります。排気側のみガイド交換でヘッドをオーバホールしたら約５８０００円、吸排両方交換の場合は７５０００円（すべて税抜）が現時点の相場です。
ガイドなどはこれから価格が上昇したり廃番になることも考えられますので貯金せずに部品を揃えておく方が良いですよ。ただオーリングやガスケット類は経年劣化でダメになるので一概に大量にストックするのは考え物です。
ヘッドの折れボルトの除去を井上ボーリングさんにお願いしたのでtaniのすることがあまりないのでガイドにリーマーを通してました。
折れボルトを自分でなぜ取らないかって？
カムホルダーのボルト折れは深い部分で折れているのでそれを除去するのに逆タップを折ったり散々な目に会いたくないので安全確実な放電除去をお願いしました。
CBはガイドの下にオーリングが付きますのでオイル下がりには強いかなとも思いますけど？
でも古いガイドを抜けば降参したオーリングもチラホラです。
古いガイドと新しいガイドの比較。
微妙にガイドの径が２／１００くらい太いのでそのまま打ち込むのは多分失敗します。