アイアンヘッド

ハーレーの部品がオーナーから届きました。

このバルブとガイドで組み合わせていく計画。

驚かないけど、バルブがガイドに入りません。

リーマーで寸法を合わせないといけんみたいね。ガバガバよりはマシじゃけど。

マンレイのステムシールはうまく組み合わせられそうな雰囲気。

内径のリーマ加工は旋盤を活用して実施。

焼きバメまで完了。

シートカット作業

シートカットをすればほぼ作業は終了です。

このヘッドは吸気バルブと排気バルブのステム径が違うのでシートカットするパイロット（位置だし冶具）を交換しながら作業するのが手間といえば手間。

ショベルもマンレイとかのバルブは０．０５ミリくらい吸気と排気で違うから換えないと出来ないので一緒といえば一緒か（笑）

せっかくなのでシリンダーもボーリングです。

盛り上がってますが普通のコンプレッションです。

基本ボーリングしないとダメな物が多いのでピストンを注文する場合は現在付いているサイズより０．０２インチオーバーサイズで無いと加工できませんのでご注意を。