定番メニューですがガイド交換+シートカット+最小面研を実施したヘッド。



今回はサーキット走行を目的としたヘッドなのでシートカットもかなり外よりに狙います。



ツーリングユースの方にはここまで削る事はしてません。



バルブとの当たり面もノーマルバルブだとこの辺がホドホドだと自分は思います。

来春にはサーキットで走り回ってくれるかな