ＧＳ４００のヘッドをオーバーホールするにはまずはガイドの抜取から入ります。
そして・・・。
ヘッドのガイド穴に合わせてバルブガイドの外径を調整します。
画像では分りませんがドリルチャックにはΦ７のピンが入っていてバルブガイドの位置出しをしています。
この寸法をキチンとしないと後で打ち込む時に緩すぎたり、固すぎてガイドを割ったりしますのですべての作業の基本です。
余談ですけど抜き取ったガイドを見るとなんか変でした。
斜に構えとる
そしてヘッドをしっかりと暖めてから焼きバメ。今からは暖房代わりですね
バルブを擦り合わせて確認します。今回は新品バルブを選択です。
面研も済み、加工作業がほぼ終了したヘッド。
オーナーが気にしていたカムジャーナル部分も少し手を入れて引っ掛かりが無い状態にします。
バルブクリアランスを調整してステムシール、バルブスプリングを組んだ事でヘッドの作業は終了です。
シリンダーの方はΦ６５からΦ６９にボア拡大。
面研も最小量で済ませます。ガシガシ削ると中央のオーリングが切れると困りますからほどほどに。
ワイセコはピストン側面の加工が結構ギザギザ感があります。これが初期当たりでシリンダーと磨耗するとすぐクリアランスが大きくなると思います。だからシリンダー側のホーニング目が粗いとヤスリのように削れてしまうのでプラトーホーニング用の砥石で最終仕上げしています。
フィン欠けも修正（外部委託）完了。
あとインマニに付くプレートのこの形状の意味を考えてます。
なんのためなのかな～？
最後に部品代と加工費用をまとめました。
バルブ（吸気）６７００円、バルブ（排気）７６００円、ガイド４８００円、ステムシール１７６０円
ワイセコピストン（ガスケット無し）３００００円
ガイド入れ替え５６００円、シート面修正８０００円、面研５５００円
シリンダーボーリング１７０００円、シリンダー上面研磨８０００円
ヘッド洗浄、バルブ組付け、シム調整一式 １３０００円
ヘッド周りのオーバーホールに必要な費用は部品代２０８６０円＋加工組立３２１００円＝５２９６０円（税抜き）となります。
シリンダーはワイセコピストンの費用も含めて５５０００円（税抜き）。
部品金額は２０１１年１１月時点の価格です。
自分のＧＳ４００を元気にしたいな！と思いの方。
しっかり働いてそして妄想してください