ヘッド周りの作業
ガイド製作、シートカットまで終了したバルブ周りです。
偏芯もすくなく良好。
左端は曲がってしまった吸気バルブ。これは再利用できそうもありません。今回うまく新品の吸気バルブが手にはいったのでかなりラッキーでした。
ステムシールはカワサキ純正パーツを使用しました。
バルブスプリング周りを組み立てで準備万端です。
鬼門ともいえるプッシュロッドとロッカーアーム周りを組み上げてクリアランス調整をします。
夕方にはこんな感じ。
もうちょいかな？
どうじゃろ。
シリンダー周りの作業
腰上の作業依頼です。
先日２台分ボーリングしたもの片方を組み付けます。
まずはピストンをコンロッドに取り付けます。そしてピストンリングコンプレッサーでリングを縮めときます。
手で出来ない事もありませんけど、工具があるのだからそれを使います。
シリンダーを慎重に組み付けて数回キックを使って回してみます。
今週はヘッド周りを作っていきます
ガイド製作、シートカットまで終了したバルブ周りです。
偏芯もすくなく良好。
左端は曲がってしまった吸気バルブ。これは再利用できそうもありません。今回うまく新品の吸気バルブが手にはいったのでかなりラッキーでした。
ステムシールはカワサキ純正パーツを使用しました。
バルブスプリング周りを組み立てで準備万端です。
鬼門ともいえるプッシュロッドとロッカーアーム周りを組み上げてクリアランス調整をします。
夕方にはこんな感じ。
もうちょいかな？
どうじゃろ。
シリンダー周りの作業
腰上の作業依頼です。
先日２台分ボーリングしたもの片方を組み付けます。
まずはピストンをコンロッドに取り付けます。そしてピストンリングコンプレッサーでリングを縮めときます。
手で出来ない事もありませんけど、工具があるのだからそれを使います。
シリンダーを慎重に組み付けて数回キックを使って回してみます。
今週はヘッド周りを作っていきます