ハーレーのクランクは意外とシビアな寸法の指定があってその辺をきちんとチェックしないといけません。
この辺はマイクロメーターとボアゲージとにらめっこしながらの作業となります。
コンロッドのベアリングレースもホーニングで寸法を新品のベアリング（ローラーのピンとゲージで構成されている）を組んだ時に指定のクリアランスが確保できるように調整します。
手に持っているのがストックで組まれていたクランクピンです。今回組み込むピンには油穴が３箇所あってコンロッドベアリングにオイルがいきわたるような工夫がされてます。
この辺はエンジンを組んだら見えない部分なので手を抜けません。
フライホイールワッシャは傷も無く磨耗していませんのでそのまま再使用できます。
ピニオンシャフトも磨耗していないので一度分解して油穴を清掃後、組み付けました。
こういった内部の部品は規定トルクで締め付け後マーキング、画像撮影しておくと後々確認できるので安心です。