ビックバルブ加工 Z2

Ｚ２ビックバルブ計画も最終段階に突入です。

使用するＢＩＴＯ　ＢＩＧ　ＶＡＬＶＥとインナーシム化用リフターと強化スプリング類。

リフターは手で持つと凄く軽いです。

最終的なバルブクリアランスを確認中です。計測して足らないシムは注文することにしました。

もうチョイです。オーナー様

Ｚ２にＢＩＴＯビックバルブを組み込むための加工を実施しています。

バルブをセットすればあまり違和感のない収まりじゃな。

ちなみにＢＩＴＯさんのビックバルブは購入時点でバルブが磨きこまれてます。

シートカット前の吸気バルブ周りの画像です。

それをバルブの当たり面と当たり面からポート側につながる部分をＲでつないだ専用のカッターで加工します。

ちなみにこのカッターの刃は今回のビックバルブを組み込むという話が出た時ぐらいに注文してやっと手に入りました。

画像をよくみると削れていない部分が茶色に残っていますがＺ系に代表されるカワサキのヘッドはシートリングが鋳込まれていますのでどうしてもこういった偏芯が出ています。

やはりシートリングの内径を拡大して再度追い込みをしないといけない感じですね～。

もう一手間かけますか

雨が降る退屈な日曜日といえばすることは一つ？

シートリングの内径を拡大してシートカットを追い込んでました（休めよオヤジ？って感じ（笑））

排気側は軽く内径をきれいに削り直しました。吸気はきちんと狙いの拡大量にした後にシートカットを追い込みました。

吸気・排気ともセット長をうまく出すことが重要なのでそのあたりをゴソゴソしていましたが非常にいいところで収まりました。

tani的にはキタ～って感じ。古いか。