旧車の悩みは部品のリプレース品が少ないことです。

この画像を見て「オヤ?」っと思うのはマニアですかね。
自由研究というほどではありませんがΦ8ミリステム用のバルブを前回探していてその結果部品屋さんが送ってもらった物がありました。
そのまま机の片隅で眠らせるのもどうかと思いコッター溝を切ったり、全長を詰めたりしてみました。
中央の2本は純正新品のΦ8ステムのバルブです。
バルブ自体は日本が誇るメーカーの純正品ですので物は問題無し。

そしてコンロッドの小端部のブッシュを製作したりと細かい作業をしてました。

ほかにもバルブスプリングを現行品のバイクからの流用ですが今回販売することができました。

「あったらいいな」を1つでも増やせないかと日ごろから考えていますがこういった売り上げ(たいした額では多分無い)につながり、オーナーが喜んでもらえればええんじゃないかなと思う最近のtaniです。

この画像を見て「オヤ?」っと思うのはマニアですかね。
自由研究というほどではありませんがΦ8ミリステム用のバルブを前回探していてその結果部品屋さんが送ってもらった物がありました。
そのまま机の片隅で眠らせるのもどうかと思いコッター溝を切ったり、全長を詰めたりしてみました。
中央の2本は純正新品のΦ8ステムのバルブです。
バルブ自体は日本が誇るメーカーの純正品ですので物は問題無し。

そしてコンロッドの小端部のブッシュを製作したりと細かい作業をしてました。

ほかにもバルブスプリングを現行品のバイクからの流用ですが今回販売することができました。

「あったらいいな」を1つでも増やせないかと日ごろから考えていますがこういった売り上げ(たいした額では多分無い)につながり、オーナーが喜んでもらえればええんじゃないかなと思う最近のtaniです。