W1オーバーホール

ダブワンオーバーホールも終盤じゃの

ゴソゴソやったらこんな感じまでに仕上がった
昼休みにはこんな感じだったんだけどね。

クランクはシバイていれる訳にもいかんので引っ張りこみます。

ケースの合わせもカムが軽く回るかとか色々やりながら組みました。

ＮＴＮのクランクベアリングはメーカー廃盤だそうですが・・・。ＮＡＣＨＩでは同じ品番があるみたいです。

ピストンを組み付けて～、ほいっとやるとこうなります。

意外とスタッドが短いエンジンも難しいね～。

特徴であるY字カバーも取り付けますとさらに高感度アップ

よくプッシュロッドの取り付けに櫛状の専用工具が必要ということでしたが・・・。

自分はロッカーアームにあるクリアランス調整用のネジをすべて緩めておきますした。そしてカバーを載せてプッシュロッドをキチンとロッカーアームと合っているか確認して締めました。

ほとんどペタッて感じでロッカーアームカバーは収まりますので（上死点にしとけばね！）ネジ山をダメにすることもないですし、これが一番安全かなと思いました。

次は車載編へと続く。