GS400のヘッドオーバーホールの依頼が来ました。

オーバーホールでまずする作業はやはりアレじゃね。
火あぶりの刑です。しっかり炙らないとガイドを抜く時に下穴をダメにしてしまいますからね~。ここであせってガンガンしばくと良い事無し。

ガイドを抜き取ったら常温に戻るまで放置プレー。

ヘッドの上側に何か写ってますね
ウチの特徴?でもあるディーゼルエンジンからMOTOまでと守備範囲の広さが見てとれますね。

50CCのエンジンから1万4千CCのディーゼルまでなんの隔たりも無い工場です(笑)
それ以上大きいエンジンは守備範囲外かな。
明日は圧入するガイドが超オーバーサイズなのでガイドの穴に合わせて追加加工する作業にかかる予定です

オーバーホールでまずする作業はやはりアレじゃね。
火あぶりの刑です。しっかり炙らないとガイドを抜く時に下穴をダメにしてしまいますからね~。ここであせってガンガンしばくと良い事無し。

ガイドを抜き取ったら常温に戻るまで放置プレー。

ヘッドの上側に何か写ってますね
ウチの特徴?でもあるディーゼルエンジンからMOTOまでと守備範囲の広さが見てとれますね。

50CCのエンジンから1万4千CCのディーゼルまでなんの隔たりも無い工場です(笑)
それ以上大きいエンジンは守備範囲外かな。
明日は圧入するガイドが超オーバーサイズなのでガイドの穴に合わせて追加加工する作業にかかる予定です