先日分解したジェットスキーのボーリングをしています。
左がボーリング前、右はボーリング済みのシリンダーです。
まったく錆付いていて動かなかったシリンダーも錆自体の腐食は少なくボーリングも１ミリオーバーサイズで済みました。
ボーリングすれば錆ていた部分も全て綺麗になりました。
使うピストンはピン穴の上に加工で軽量化加工がしてあったり所有感が上がる物です。
ピストンとシリンダーとのクリアランスが0.127ミリ求めれております。そんなに必要かな？とも思いましたが指定クリアランスですからね。尊重しましょう。
次はオーナーの希望が一つ残ってますのでそれをやらないといけません。
それが結構面白そうな事なんよね。
「taniと一緒にエンジンを組んじゃおう」ミーティングをするそうです（笑）
左がボーリング前、右はボーリング済みのシリンダーです。
まったく錆付いていて動かなかったシリンダーも錆自体の腐食は少なくボーリングも１ミリオーバーサイズで済みました。
ボーリングすれば錆ていた部分も全て綺麗になりました。
使うピストンはピン穴の上に加工で軽量化加工がしてあったり所有感が上がる物です。
ピストンとシリンダーとのクリアランスが0.127ミリ求めれております。そんなに必要かな？とも思いましたが指定クリアランスですからね。尊重しましょう。
次はオーナーの希望が一つ残ってますのでそれをやらないといけません。
それが結構面白そうな事なんよね。
「taniと一緒にエンジンを組んじゃおう」ミーティングをするそうです（笑）