水漏れ

冷却水が減るという故障を訴えて来たヘッドです。

平面研磨中ですが本来ＯＨＣなので研磨してはいけないとサービスマニュアルには書いてありますので注意して作業を行います。

研磨中の平面です。

このようにヘッドを生産した時の加工模様が出てきます。これでは水のシール性、燃焼ガスのシール性が落ちてしまうと考えてます。

この縞模様が消えるようなレベルで加工をしていきます。

また最初の画像で分るでしょうが左側がギア側なのでココをバリバリ削るとバックラッシュが少なくなりギアが唸りますのであまり削らないよう注意します。

ＯＨＣ＋ギアトレインのヘッドはバックラッシュの調整が出来る物が少ないのでこういった加工を行ってます。またヘッドガスケットも厚みが若干違う物を選んでできるだけバックラッシュがきつくならないような工夫が必要です。

基本的に整備解説書上では研磨不可と書かれた部分を加工する訳ですのでコンプライアンスという観点から間違っていると指摘されても反論はしません。