８１６katanaミッション編

今回のオーバーホールで一番気を配った部分がココです。

１速、２速の切り替えのフィーリングを良くしたいというオーナーの意向をなんとかかなえたいと思い、この部分の組み立てだけで結構時間をかけてます。

シフトフォークの側面を右下の新品と較べてみました。寸法的には差はありませんが部分的に当たりの強い部分がありますね。この辺を摺り合せしてみました。

あとはシフトドラムの動きにあわせてフォークがうまく動くかをガチャ、ガチャと独りブツブツ言いながらやってました（笑）

１速、２速のギアの動きを記録していましたので確認ください。スプロケの付いているシャフトに１速、２速ギアは入っています。それを右に左に動かしてシフトチェンジするのですがこの時のシフトドラムの山のカーブがキツイ。

まだ実走していないので分からないのですが自分のなかでココをこうすれば必ず良くなるという確信がもてるようこれからも勉強ですね。