いすゞ・エルフ

今日は何とか休日になりました～。ブログの記事も過去日記です・・・。

普通ブレーキローターは単体の状態に分解して修正しますが、このローターはハブとトルクスのボルトで固定されています。

そのボルトが固く
「外すのに工具がいくつあってもたらん。」
というお客さんのリクエストによってハブと合わせて加工しています。

面のフレを修正するのが主な目的ですからこのクランプでもいけるようです。

これまで何台も同じやり方でうまく行ってますからね

どうしても外せないものもうまく行く場合がありますのでご相談を！