スポーツスターの８８３CCを１２００CCにボアアップするキットが自分から見て非常に安価で出回ってます。アレくらいの値段ならボーリングしてボアアップするよりシリンダー毎買い換えた方が安いし、エンジンを外してすぐ組めるのでショップとしては魅力的でしょうね～。
今回オーバーホールしていたシリンダーもそのボアアップシリンダーが使われていますがどうも納得いかないので加工前に測定してみました。
シリンダートップ付近とスカート付近
右側はクリアランス０．１８＝ガバガバになってます。
このシリンダーの不思議なところはスカート部分
そんなシリンダーをケース側を基準にしてボーリングするとこんな風に加工できます。
よく「ハーレーはこんなもん」とか聞きますがきちんとすれば「そんなことはないじゃろ？」って思ってます。このシリンダーもスリーブ再生＋ワイセコできちんと仕上げて自分なりの拘りを追求したいですね