ヘッドの歪み

意外と小さなエンジンでも歪みが問題になるケースが最近多い。

ヘッド自体の大きさは弁当箱をちょっと大きくしたぐらい。オーバーヒート後、ガスケット交換をしたが今度は圧縮が無いって事になったそうです。
　中央のボアが左右のボアとつながってますね。これでは３気筒になりません。実質１．５気筒くらいかなって感じ。
あと画像の上側にへんな線がでてますね。ちょうど燃焼室にある副燃焼室付近を境にして幅のある３本の線がありますが、これは最初からこういった加工が入っていたみたいです。




拡大するとこのように見えますがこれではこのヨコシマの段差からガスが逃げると思うんだけどね～。どうじゃろ？

ガスケット自体もメタルの重ね合わせタイプなので歪みには冷たいタイプです。最初のヒート時に研磨しとけば２度手間にならないんだか、状況によりどうしてもガスケット交換ですまさなければいけない場合があるから困ったもんだ。

今回の加工で生き返ってくれるでしょう。



あと友達？のカスタム屋さんで夕方話をしていたらＴ社の人がコレを持ってたから、

いきなり「欲しい！！！」ってハイテンションで言った！

本当はそのカスタム屋さんに配るものだったんだが、４ＡＧとか２ＴＧとかスキモノが多いからもらちゃいました。帰り際アノヒトは会社でもらえるから別に貰わなくてもよかったかな～って気が付きましたが・・・・。

先着１名様にプレゼントいたしましょう。