2005年 リンカーン ナビゲーター エンジン再始動！

車屋さんからのご依頼でオークション購入してきたが

エンジン不動のまま買ってきたそうで

キーはあるがイモビライザーが認証しない・・・・・

（セキュリティーランプが消えない）

取り合えずイモビライザーの登録をしてみる事に

すんなりと　機械の画面は進んでいきますが。。。。

色々と試しますが

肝心の登録時にうまくいきません　○△×□＃☆・・・・・・・・

車屋さんがおっしゃるには恐らく　以前にエアバックが出て

ハンドル回りゴッソリ交換してるかも

修理履歴を見ると前方に修理履歴があるという事。。。

私は車の事は専門知識はなく　あまり分かりませんが

なんとなく　ハンドル回りの部品が寂しい感じがします

『IGNシリンダーの回りにトランスポンダーキーを認証

するレシーバーのようなものが無いから登録出来ないのかもしれません』

とお伝えし。。。。。

１０ヵ月後　再チャレンジ

並行輸入車の為　正規ディーラーさんが配線図など

一切提供してくれなかったらしく

一から配線を調べ　部品もセキュリティーにかかわる物は

本国アメリカの知人から送っていただき組み上げたそうで

スゴっ

何と言う執念

登録機で再度チャレンジ

無事にトランスポンダキーも認証されて

イモビライザー登録出来ました

一度乗りかけた船は降りれない

車屋さんの　職人魂には感銘を受けました

ヒュンダイ アゼーラ カギ開け

車屋さんからのご依頼で　インロックの鍵開けです

夜間　雨の降るなか

車種名も　あやふやのまま　現場到着

到着後　リンカーン　タウンカー　かと思い

近づくと・・・・・・・・・・・・

違いました

ヒュンダイの　アゼーラと言う車種でした

ヒュンダイは　お初でしたが難なく完了

イモビライザーもバッチリ入っていました

余談ですがヒュンダイと　言えば　韓国

１年くらい前から　韓国のガールズグループ

　『少女時代』　にハマってます（笑）

２日連続ライブにも行ってしまいました～

ジャガーのカギが鍵穴の中で折れました

今回は古いジャガーです。

大事に乗られていた様で小奇麗な感じでした。

トラブル内容は鍵折れですY(＞_＜、)Y　アチャ～

左側が折れて鍵穴に残っていた鍵です。

無事に抜けて一件落着。

さびてはいますがもう一本あったので、今後はこちらで使用することになりました。

レクサス ＬＳ460 インロック カギ開け

ディーラーさんからの　ご紹介で　

鍵開けのご依頼です

車種は　レクサスＬＳ460　です

３代目までは　トヨタの　ＵＣＦ30　セルシオですね

２００６年　９月から　４代目のＬＳ４６０（ＵＳＦ40/45）になりました

このタイプは一見鍵穴が見当たらないのです

・・・が　コチョコチョっとして無事に開きました

中学校 昇降口の鍵交換

市立中学校で昇降口の鍵の交換に行ってきました

中学校の校舎など卒業したらプライベートでは　

なかなか　お邪魔しないので　懐かしかったです

思春期真っ盛りで部活での出来事や色々と思い出しました

昇降口と言うこともあって災害非難経路にもなっており

いち早く使用できるようにと　ご依頼いただきました

現場について交換作業を進めようとしたら

既存の錠前が　壊れていて　扉が開かず交換が出来ません

まずはカギの開錠作業から始め

カギを開けた後　交換作業もスムーズに行きました

こちらのタイプはイタズラ防止の為でしょうか

鍵穴が奥のほ～にありますので

キーの長さが通常のモノより　倍近くあります

この長さが　住宅の玄関のカギだったら持ち運び大変ですね

※お昼に給食までごちそうになり　懐かしいひと時でした

　ありがとうございました