JR九州の運用調査2022！_NO.４

2022/9/15 　列車番号の軽微な修正

■目録

・JR九州の運用調査2022！_No.１

415系大分所属ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ車運用

415系大分所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用

415系南福岡所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用

・JR九州の運用調査2022！_No.２

811系南福岡所属ｸﾛｽｼｰﾄ車運用

813系南福岡所属6両固定運用

813系南福岡所属3両固定運用

813系南福岡所属ﾜﾝﾏﾝ対応車運用

・JR九州の運用調査2022！_No.３

811系南福岡所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用

817系南福岡所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用

821系南福岡所属3両固定運用

821系南福岡所属6両固定a運用

821系南福岡所属6両固定b運用

・JR九州の運用調査2022！_No.４（当記事）

813系筑豊所属ｸﾛｽｼｰﾄ車運用平日休日

817系筑豊所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車a運用平日休日

817系筑豊所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車b運用平日休日

819系筑豊所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車a運用平日休日

819系筑豊所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車b運用平日休日

819系筑豊所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車c運用平日休日

■概要

福北ゆたか線系統は、ダイヤ上ではほとんど変化しませんでしたが、運用上では大きな変化がありました。

まず、筑豊所属の817系がすべてﾛﾝｸﾞｼｰﾄに改造され、それに伴い、これまではﾛﾝｸﾞｼｰﾄの予備車1、ｸﾛｽｼｰﾄの予備車1としていたものが、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄの予備車1のみになりました。また、一部、両数の減少を行った影響で1編成分余剰な車両が発生し、筑豊から上記の過程によって浮上した817系2編成が鹿児島へ転属しました。また、折尾駅高架化工事完了に伴い、これまで、地上ホームで着発していた列車が折尾１・２番線発着になりました。折尾ー東水巻間の所要時間が1分程度増大しています。

■813系筑豊所属ｸﾛｽｼｰﾄ車運用

・充当車両

RM014~019

RM228

RM1002,1003

・平日