※2021/6/9 運用図差し替え・運用簡易図追加
※2021/7/6 運用の原本更新 一番下にexcel版のリンクあり
※2021/8/19 excelファイルのリンク切れを修正、あとちょっと追記
※2021/9/9 2657H、2654Hの所定に対する過誤を訂正（VcでなくRG）
※2021/9/15 Vl_1の回2641M着発時刻を修正
■目録
JR九州の運用調査2021！_NO.1 (415系系統)
・415系大分所属ｸﾛｽｼｰﾄ車運用
・415系大分所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用
・415系南福岡所属ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用
JR九州の運用調査2021！_NO.2 (博多地区ｸﾛｽ)
・811系基本運用
・813系6両固定編成運用
・813系3両固定編成運用
JR九州の運用調査2021！_NO.3 (博多地区ﾛﾝｸﾞ)
・811系ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車運用
・817系南福岡所属車運用
・821系運用
JR九州の運用調査2021！_NO.4 (福北ゆたか線系) ココ
・813系筑豊所属車運用
・817系筑豊所属クロスシート車運用
・817系筑豊所属ロングシート車運用
JR九州の運用調査2021！_NO.5 (小倉・長崎ﾜﾝﾏﾝ)
・813系ワンマン対応車日豊本線向け運用
・817系長崎所属車運用
JR九州の運用調査2021！_NO.6 (熊本ﾜﾝﾏﾝ)
・817系熊本運用
・815系熊本運用
■概要
・813系筑豊所属車運用
・817系筑豊所属クロスシート車運用
・817系筑豊所属ロングシート車運用
※2021/6/9 追記
6/5ぐらいにVG111がﾛﾝｸﾞｼｰﾄ改造を施されてVG１５１１になりました。
これについて、直方はもともとﾛﾝｸﾞｼｰﾄ不足だったのかなという疑問があり（ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ運用は運用７、当該編成７で予備車なし、ｸﾛｽｼｰﾄ車は運用８、当該編成１０で予備車２だった)、また、2629H～4646Hの南側2両が固定運用だったのも疑問の一つでした。この2629H～4646Hの南側2両については、本当はﾛﾝｸﾞｼｰﾄを充当したい→817系ﾛﾝｸﾞは足りない→819系を充当させる→819系も予備0になる→とりあえずその日余った車両を充当させとけ って感じだったのかなぁと予想してます。それが今回ﾛﾝｸﾞｼｰﾄが増えたので、この2629H～4646Hの南側2両もﾛﾝｸﾞｼｰﾄ運用の中に入る可能性があります。...ので、再調査します。とりあえず5月ごろまで運用図です。
調査しました。まだ2629H～4646Hの南側2両は固定運用みたいです。しばらく様子見かしら。
※2021/7/5 追記
VG114もVG1514に改造されました....ということは筑豊所属817車をすべてﾛﾝｸﾞｼｰﾄにって解釈でいいのかな...？ｸﾛｽｼｰﾄ車が減るのは残念ですが、もともと九州にﾛﾝｸﾞｼｰﾄが少なすぎてたのも確かだし妥当でしょうか。こうなると来年も福北ゆたか線系の運用変更が予想されます。ここ3年くらい、毎年福北ゆたか線は運用変更が発生してる感じがします...
■813系筑豊所属車運用
813系でもワンマン対応がなされた（一部もとから）車両でグレーを帯びてる分です。
RG014-RG019,RG228,RG1002,RG1003
の９編成が在籍。うち運用は8です。
■817系筑豊所属クロスシート車運用
VG108-VG110,VG113,VG114,VG1101-VG1104の9編成から運用は8です。
813系よりは、朝夕の運用が多めですが、日中もそこそこです。
予備車２でまあまあ余裕があり、代走はここから出てくるイメージです。当記事では、この運用をクロスシートなのでVcと符してます。
■817系筑豊所属ロングシート車運用
VG2001-VG2007,VG1511の8編成、運用が７で予備車１です。
かつて予備車０だったのでよく代走が発生してましたが、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車改造から最近見かけなくなりました。
記号は、ロングシートなのでVlと符してます。
以上。