city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/datebook2021zennhann.pdf

 

札幌市交通データブック2021年を用いて地下鉄各駅の乗車人員の推移を調べる。

 

2021年に乗車人員が多い駅は、

南北線さっぽろ(35542人)、東西線大通29032(人)、東豊線さっぽろ22287(人)、南北線大通16459(人)、麻生(15036人)の順である。

逆に乗車人員が少ないのは、
自衛隊前駅(2432人)、北13条東駅(2862人)、北12条(3581人)、幌平橋(3833人)、豊平公園(3977人)の順である。
 
コロナの影響が出る前の平成26~令和1年までのデータで、乗車人員の5年平均成長率を算出してみる。
 
バスセンター前    2.9%
二十四軒    2.8%
東札幌    2.8%
東西線大通    2.7%
白石    2.4%
南郷13丁目    2.4%
美園    2.3%
宮の沢    2.1%
豊水すすきの    2.0%
菊水    1.9%
東豊線さっぽろ    1.9%
発寒南    1.7%
円山公園    1.7%
豊平公園    1.6%
南郷7丁目    1.5%
東西線    1.4%
ひばりが丘    1.4%
大通(全)    1.4%
西28丁目    1.4%
南郷18丁目    1.4%
琴似    1.3%
西18丁目    1.3%
西11丁目    1.1%
北12条    1.0%
中の島    1.0%
全 線    0.8%
学園前    0.8%
中島公園    0.8%
東豊線    0.8%
幌平橋    0.7%
新さっぽろ    0.7%
さっぽろ(全)    0.6%
平岸    0.6%
新道東    0.6%
北13条東    0.5%
北24条    0.5%
東西線大通    0.5%
月寒中央    0.4%
北34条    0.4%
南北線    0.3%
大谷地    0.3%
元町    0.3%
すすきの    0.2%
栄町    -0.1%
南北線さっぽろ    -0.1%
福住    -0.1%
東区役所前    -0.1%
南北線大通    -0.2%
環状通東    -0.2%
南平岸    -0.2%
北18条    -0.3%
澄川    -0.5%
麻生    -0.8%
自衛隊前    -1.3%
真駒内    -2.6%
 
札幌の地下鉄はコロナ禍前まで、年0.8%で成長していた。
この中でも成長率上位は東西線の駅(バスセンター前、二十四軒、東札幌)であった。
一方、南北線の端(真駒内・麻生)、特に南北線の南側の駅(真駒内、自衛隊前、澄川、南平岸)が衰退傾向にあったようだ。
 
一方、令和2年にコロナ禍で影響を受け乗車人数が落ち込んだ駅を上位から見ると、

すすきの    -51.85%
豊水すすきの    -45.72%
中島公園    -43.52%
福住    -37.92%
学園前    -35.26%
南北線さっぽろ    -34.61%
さっぽろ(全)    -33.62%
東豊線さっぽろ    -31.98%
東西線大通    -31.73%
円山公園    -31.58%
大谷地    -31.30%
南北線    -31.16%
真駒内    -30.97%
大通(全)    -30.01%
東西線大通    -29.73%
東豊線    -29.71%
北18条    -28.83%
宮の沢    -28.64%
豊平公園    -28.60%
全 線    -28.05%
北12条    -27.98%
新さっぽろ    -27.67%
南北線大通    -26.97%
自衛隊前    -26.86%
栄町    -25.83%
麻生    -25.72%
新道東    -25.31%
澄川    -24.30%
東区役所前    -24.29%
西28丁目    -24.09%
東西線    -23.99%
環状通東    -23.94%
幌平橋    -23.87%
二十四軒    -23.26%
北13条東    -23.17%
南郷18丁目    -23.06%
北24条    -22.79%
月寒中央    -22.59%
北34条    -22.56%
西18丁目    -21.76%
西11丁目    -21.72%
琴似    -21.69%
南平岸    -21.63%
元町    -21.35%
白石    -21.20%
発寒南    -20.55%
平岸    -20.46%
南郷7丁目    -20.37%
菊水    -19.97%
バスセンター前    -19.91%
東札幌    -19.55%
南郷13丁目    -19.33%
中の島    -19.16%
美園    -18.69%
ひばりが丘    -18.57%
 

比較的、南北線の需要が落ち込み激しい。

すすきの、中島公園の乗車人数の落ち込みは、外食控えやイベント中止等に伴う需要低下と思われる。

コロナ禍でも、過去成長率の高かったバスセンター前、東札幌には比較的底堅い需要があった点が要注目である。