ずいぶん前に中古で買っておいた原付バイクは、バイク屋さんでの部品交換を終え、保険も入っていつでも乗れる状態だった。
タイヤなどの消耗品を交換し、ホイールは10月16日のブログhttp://ameblo.jp/pyrot/entry-11050057240.html#main
で紹介した通り再塗装済み。
手元をカバーする部品（ナックルガード）も、前オーナーから譲り受けていたので簡単に再塗装して取り付けた。
このバイクはカワサキ最後の２サイクルエンジン車などといわれているが、排ガス規制で確かに２サイクルなんて今時国産新車のラインナップにはないかも。 というわけで、排気オイルで文字が消える前に新品のナンバープレートをウレタンクリアで裏表コートしておいた。
浜松市ナンバーは、ひらがながなくなって平成になってからのアルファベットも尽き、近年は５ケタのはず。 でもこの黄色ナンバーだけは貴重な４ケタ。 この排気量クラスの新車がもう生産されていないかららしい。
出来上がったのかどうかわからないうちに知人からの誘いで本日いきなりツーリング。 総工程80Kmくらいか。 途中でスピードメーターケーブルが外れるなどのトラブルがあった。
50ccのビジネスバイクから1300ccフルチューン車、ハーレーまで、個性鮮やかな10台が集合。
燃料タンクが小さいバイクは、大型車からチュルチュルと。
天竜区など山間部を回って夕方帰宅。 新品のチェーンや排気オイルでベトベトのリアホイールとナンバープレートは、クリアコートのおかげで簡単に拭き掃除ができた。
次回は時間を見つけて一人旅にでも出かけようか。