昨年11月に納車された新型N-Box カスタムターボ、約10ヶ月乗った感想です
念願の軽四
色はプレミアムサンライトホワイト・パール
光のかげんによって、水色っぽく見えたり、グレーっぽく見えたり…
色がはげてるように見えたり笑
良くも、悪くも不思議な色です
初のターボエンジン…いい
走りが1000ccクラスと変わらない
強いて言えば、車高が高いので、強風時は車両が煽られ気味
これは我慢するしかないですね
念願の軽四！
さぞかし、運転が楽かと思ったら！
駐車がムズイ
3ナンバーの時は、縦の？白線ギリギリに停めたらほぼセンターだったのが、同じ感覚で止めたら寄りすぎ〜
センターに駐車するのがムズイ
更に、なぜか真っ直ぐ止めれない…
約2週間乗って、原因が判明しました
(気が付くの遅っ！)
ハンドルが2スポーク
ハンドルの上下が分かりにくく、ハンドルを戻し切れず、斜めに駐車してる事が多々
特に意識した事がなかったけど、２スポークのハンドル初めてかも
暫くの間、ハンドルに慣れるまで印を付けてました
(今は印を外し…時々曲がってる笑)
納車が11月だったので、使って無かった装備
ロールスクリーン式のサンシェード
遊び心で付けたけど、ちょー便利！
(サンシェードを付けると、上部収納ボックスも付き、収納力アップ
)
後部座席の窓はスモークガラスになってるけど！
シェードが標準装備？
普段はドアに収納されてて、引っ張るだけ！
窓ガラスのフチには…
すぐに剥がれ落ちそうな、オブジェ？も笑
こういう遊び心は好きです
(スモークガラスなので、外からは見えないです)
最近気が付いたのが、
エコモードより、ノーマルモードで走った方が燃費が良い！
どう言うこと？
教えてホンダさん！
Ｎ-Boxを購入した理由は、以前乗ってたSUV(フォルクスワーゲン)は車高が高く、足腰が弱った親が乗るには、足が上がらず乗る時に一苦労！
そこで、軽のスライドドアなら！
と思ったら…
結果、苦戦しました
変に座席の高さがあるから、真っ直ぐ(階段を登るように)頭から乗ろうとし、足が上がらない！
乗用車のように片足から乗って、座ってからもう片足…
と言っても、頭から突っ込んでしまう
そのうち慣れるかな
買う前に乗せてみるんだった〜
降りる時は楽なようです。
また、金沢は幹線道路から1歩入ると狭い道ばかり！
大きい車だと泣きたくなるような道が多々…
その点、軽四は楽でいいです
