通学路と生活道路の抜本的交通安全対策をサボり続けている
国土交通大臣・警察庁・千葉県警と千葉県知事,当該自治体首長,千葉県教育長
および全自治体教育長と公益財団法人千葉県交通安全協会
八街児童５人死傷ダンプ事件は、国土交通大臣・警察庁・千葉県警察と公益財団法人千葉県交通安全協会が、千葉県知事,当該自治体首長,千葉県教育長らとともに
通学路と生活道路の抜本的交通安全対策をサボり続け、
人間の安全保障：日本国憲法および国際人権規約をはじめとする人権条約に敵対し、
持続不可能な開発を凶暴に強行し続ける企業と
ダンプ業界を優遇し続けているたために起きた組織的凶悪犯罪です。
この犯罪は、
日本国憲法、こどもの権利条約、女性差別撤廃条約、国際人権規約:自由権・社会権、拷問等禁止条約違反であり、世界人権宣言、ユネスコ憲章違反であるとともに、
国連憲章違反の人道の罪です。
命と人権を侵害された市民による全ての裁判・全ての市民運動において、日本国憲法：
日本国憲法前文、第１条、第９条、第１１条、第１３条、第２５条、第９７条及び第９９条と
国際人権条約違反を主張・活用し、全面勝利し、人間の安全保障を実現しましょう！
２０２２年１月１日
習志野市通学路とバス道路の交通安全を考える会
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小学生の列にトラック 八街児童５人死傷事故 関連記事一覧
2021年12月3日 15:25 | 千葉日報
事故の惨状が残る現場を調べる県警の捜査員。ランドセルや校帽、水筒などが散乱していた＝６月２８日午後５時２０分ごろ、八街市八街は
八街市八街はの市道で２０２１年６月２８日、歩いて下校途中の市立朝陽小児童の列にトラックが突っ込み、男女５人が死傷する事故が発生しました。事故の経緯と、５年前にも同小の通学路で発生していた事故の状況などをまとめています。
▼裁判始まる
⇒八街５人死傷事故 運転手、１０月６日初公判 千葉地裁（２０２１年９月１８日）
⇒八街児童５人死傷事故 運転手、起訴内容認める 検察「昨年から勤務中飲酒」 千葉地裁で初公判（２０２１年１０月６日）
⇒飲酒運転の常習性明らかに 検察側「同僚の注意聞き流す」（２０２１年１０月６日）
⇒傍聴希望に長蛇の列 「悲惨さ学び伝えたい」 ２７席に２８４人（２０２１年１０月６日）
⇒仕事中の飲酒「週に２、３回」 酒臭さ指摘、上司注意も「あー、分かった」と空返事（２０２１年１１月１５日）
⇒被害者家族、法廷で嗚咽… 審理一時中断（２０２１年１１月１５日）
⇒飲酒後５分でトラック運転 酒依存の認識「ないです」 梅沢被告一問一答（２０２１年１１月１５日）
⇒「仕事でイライラ、酒に逃げた」 八街児童５人死傷事故 昨年２月ごろから飲酒運転 検察側の質問始まる（２０２１年１２月１日）
⇒「反省感じず残念」 被害者家族が被告人質問（２０２１年１２月１日）
⇒裁判傍聴 「人ごとにせず考えて」 娘２人失った井上さん夫妻 飲酒運転根絶を訴え 被告の謝罪「響かない」（２０２１年１２月３日）
⇒撲滅への「第一歩」に 井上夫妻、条例評価（２０２１年１２月３日）
▼事故発生時
⇒八街で小学生の列にトラック 朝陽小児童５人死傷（２０２１年６月２８日）
⇒「早く、早く」住宅街に悲痛な声 児童らの荷物散らばり…（２０２１年６月２８日）
⇒後絶たぬ登下校中の悲劇 赤信号で直進…列に突っ込む（２０２１年６月２８日）
▼事故から一夜
⇒帰社途中「飲酒した」 勤務先、自宅を捜索 千葉県警、危険運転視野に（２０２１年６月２９日）
⇒勤務先謝罪、飲酒検査せず 容疑者母「悪いことした」（２０２１年６月２９日）
⇒死亡は７歳と８歳の男児 ８歳女児が意識不明（２０２１年６月２９日）
⇒「笑顔かわいかった」「明るく優しい子」 事故現場に献花 住民ら、対策訴え（２０２１年６月２９日）
⇒通学路の緊急点検を指示 熊谷知事「心のケアも」（２０２１年６月２９日）
⇒朝陽小は臨時休校 県・市教委 見守り強化、専門家派遣（２０２１年６月２９日）
⇒子どもの安全続く模索 「絶えず点検、見直しを」（２０２１年６月２９日）
⇒館山署も注意呼び掛け 通学路で見守り活動（２０２１年６月２９日）
▼その後の経緯
⇒トラック運転手を送検 罰則重い「危険運転致死傷容疑」で（２０２１年６月３０日）
⇒飲酒で正常運転に支障か 急ハンドル形跡なし（２０２１年６月３０日）
⇒歩道、ＰＴＡが過去に何度も要望 八街市「他の交差点整備を優先」と説明（２０２１年６月３０日）
⇒付近登下校の児童にスクールバス 心のケア強化も 朝陽小で説明会（２０２１年６月３０日）
⇒【動画あり】児童被害の朝陽小再開 現場付近の２０人 送迎バスで登校（２０２１年７月１日）
⇒【速報】菅首相が献花 犠牲の男児２人悼む（２０２１年７月１日）
⇒【詳報】菅首相が現場で献花 歩道設置に「全面協力」（２０２１年７月２日）
⇒飲酒運転の厳罰化を 熊谷知事、国に要望（２０２１年７月１日）
⇒通学路の危険箇所把握 県教委が緊急点検開始（２０２１年７月２日）
⇒国家公安委員長が献花 「実効性ある対策講じる」（２０２１年７月３日）
⇒食い違う供述と状況 飲酒の影響立証急ぐ 八街児童死傷事故１週間（２０２１年７月５日）
⇒「かわいい子」「生き返って」 悼む姿絶えず 雨の献花台、再発防止願う（２０２１年７月５日）
⇒八街児童死傷事故 背景にバブル期以降のまちづくり 規制緩く、ミニ開発続々 通学路の安全対策追いつかず（２０２１年７月５日）
⇒千葉県警が緊急の現地診断 本部長「結果受け改善策講じる」 八街児童死傷事故（２０２１年７月６日）
⇒事故前、車内で飲酒か 梅沢容疑者「コンビニで買った」（２０２１年７月６日）
⇒安全運転管理者設置せず 梅沢容疑者の勤務先 県警、道交法違反疑いで捜査（２０２１年７月６日）
⇒容疑者の勤務先、安全運転管理者置かず「誰かなっていると…」（２０２１年７月６日）
⇒飲酒運転、摘発相次ぐ 上半期５００件超え、八街事故後も 千葉県警「氷山の一角」（２０２１年７月７日）
⇒通学路の整備支援を 八街市長、県に要望 熊谷知事「全力尽くす」（２０２１年７月７日）
⇒現場道路、速度規制なし→時速３０キロ規制へ 外側線やガードパイプも（２０２１年７月８日）
⇒自民国会議員が決議文 八街児童５人死傷事故（２０２１年７月８日）
⇒８月中に緊急対策提示 坂本担当相が現場視察（２０２１年７月１０日）
⇒八街市長、首相と面会 スクールバス先行導入視野（２０２１年７月１０日）
⇒八街児童死傷事故 「非線引き自治体」とは何か？ 虫食い開発で基盤整備に遅れ 通学路だけじゃない郊外特有の課題 【急上昇ニュースのウラ】（２０２１年７月１２日）
⇒容疑者立ち会い現場検証 児童の列「見えなかった」供述も 八街５人死傷事故（２０２１年７月１２日）
⇒可搬式オービス増強、飲酒測定器も追加 八街事故受け摘発徹底 千葉県・千葉県警（２０２１年７月１３日）
⇒酒の影響で「居眠り状態」 危険運転致死傷罪で運転手起訴（２０２１年７月１９日）
⇒運転手の勤務先親会社を書類送検 安全運転管理者置かず（２０２１年８月２５日）
⇒飲酒運転の根絶向け条例案提出へ 県民に通報の努力規定 県議会自民党、八街児童死傷事故受け（２０２１年１０月１2日）
⇒親会社と役員に罰金５万円 安全運転管理者置かず 千葉区検（２０２１年１０月１３日）
⇒飲酒運転根絶条例成立 八街事故受け全会一致 コロナ予算可決し閉会 千葉県議会
（２０２１年１２月２２日）
▼事故から１カ月
⇒飲酒運転撲滅へ意識変革を 依存症治療、条例も必要 ２児死亡の東名高速事故の遺族・井上夫妻（２０２１年７月２７日）
⇒公判では日常的な飲酒量も焦点に 常態化していなかったか検証も（２０２１年７月２７日）
⇒「痛恨の極み」八街市教育長・加曽利氏インタビュー（２０２１年７月２７日）
▼事故受け対策
⇒現場で速度規制スタート 時速３０キロ、児童の安全確保へ 「守ってくれるのか」住民から懸念の声も（２０２１年８月１３日）
⇒児童５人死傷現場、３０キロ規制で取り締まり 大型車通行禁止も 学校再開前に千葉県警（２０２１年８月３０日）
⇒【一覧表あり】通学路に「危険」３４９５カ所 市原が最多２８１カ所 八街事故受け一斉点検 千葉県教委（２０２１年９月１０日）
⇒八街市長、登下校実態を確認 「危険１０７カ所すぐ対応」 児童死傷事故受け通学路視察（２０２１年９月１５日）
⇒道路安全対策推進協 ３０日第１回会合 八街市、死傷事故受け（２０２１年９月３０日）
⇒現場いまだ抜け道 八街児童死傷事故 市対策協が初会合（２０２１年１０月１日）
⇒危険通学路に安全対策 ガードレールや路面隆起の整備 八街事故受け千葉県や県警 千葉市も発表（２０２１年１１月２１日）
▼５年前にも同じ小学校で
⇒八街で児童の列に車、４人重軽傷 運転の１９歳少年逮捕（２０１６年１１月３日）
⇒「ガーン」と衝撃音、倒れる児童 八街通学路事故（２０１６年１１月３日）
⇒通学路の見守り強化へ 八街の事故受け 千葉南署と小学校協議（２０１６年１１月１５日）
⇒通学路の安全求める 八街の事故など受け 文科省が教委へ（２０１６年１１月２９日）
▼登下校中の事故、後絶たず
⇒登校時の悲劇 「魔のカーブ」母の笑顔暗転 館山小１死亡事故（２０１２年４月２８日）
⇒登校中の小３女児、はねられ２人死傷 青信号で横断中に 木更津の交差点（２０１９年４月２３日）
⇒現場騒然 過去にも事故 木更津女児２人死傷（２０１９年４月２４日）
⇒「悲劇繰り返さない」 通学路で見守り再開 夏休み明け児童・生徒登校（２０１９年９月３日）
