走って、跳んで、回って、コケる -7ページ目

走って、跳んで、回って、コケる

スポーツに関することをあれこれと・・・
基本なんでも書きますが冬は雪山ばっかりになるかもです。

12/14は2014年川崎バンクで最後の練習会。

今年最後のせいか、参加者は多め。
今回は珍しくK君もゲストで参加。


(この余裕の顔もその後苦悶に変わるとも知らずに・・・(´∀`))

K君、まともな自転車活動は本当に久しぶり
なんではないかい?脚くさってるでしょw


(なので自分のこのディープホイールを貸すことにしたw)


で、バンク連自体は結構な賑わいで少々驚きましたよ。

天気は快晴で超きもちい。でも寒いったらありゃしない。



タイム取っても伸びるわけない。

でも色々と楽しめた。
K君はプロにポジション見てもらった。
力は入るようになったけど、すごく疲れるそうだ。



そりゃーねー、瞬間的に最大力出すポジションなんだから
長時間乗るためのものでもないしね。

今年一年ありがとうございました。


(自分も変わった仕様になった。これはこれで良いマッチング)


来年もまたよろしくお願いいたします。

クロモリフレームに乗っているとだいたい1度は経験する
「シートポストの固着」(アルミシートポストの場合)

たいていはアルミとクロモリの異種金属による電解腐食
らしいのですが、その固着力はハンパないようです。

自分の通勤車である白いANCHORピストもとうとうやってしまいました・・・
雨の中帰ってきてそのまま放置。2ヶ月間メンテフリーをしたせいで
「BANK練用にサドル変えよう」と思ってシートポストを抜こうと
したら「がっつり」はまってビクともしない。

これがねー、結構簡単だと思ってたけど、どうにもこうにも
動かない。それでもぶん殴れば外れると思ったけどダメ。

だったらサドルをポストから外してシートポスト上部を万力固定、んでフレームごとねじってみてもダメ。
(シートポストが削れて万力から外れる・・・)

う~ん、やばい。

で、考えたのがこの方法。

・サドルを外してブレーカーバーをかます。








・ブレーカーバー側を床に押し付けてフレームをねじる。
(フレームを横に寝かす感じ)

もちろんシートポスト隙間から潤滑剤はたっぷり吹きかけ



一日放置。さらにBBを外して内側からも潤滑剤攻め。



(ちなみにこの手の潤滑剤は「ラスペネ」が良いそうです)
そして外からゴムハンマーである程度のショックと振動を
立管に与えてみました。



それとサドルクランプの形状がブレーカーバーが挟める
形状だったのも幸いでした。



で、エイヤッっと捻ると、「バキッ!」っと大きな音とともに回り始めて



めでたく外れました。



固着2ヶ月程度と浅めだから外れたのかもですが、
なんにせよ無事に外れてホッとしました。

次からはメンテフリーにならないように気をつけます。
大雨の11月最終土曜日、袖ヶ浦フォレストウェイサーキットで
行われた「セオフェス」に参加してきました。

いやしかし、出発前には大雨でして・・・
・ もてぎ7H(DNS)
・ JCRC西湖
・ セオフェス
と秋は秩父宮以降3連続で雨にたたられてしまいました・・・。

元々強烈な晴れ男だったハズのに今年は雨が多いですな。
どうやら雨男も嘘っぱちなのかもですね。


(この雨は・・・気が滅入る~(´□`。))

で、セオフェス。今年も初級クラスで。
ここはトップ連中に商品稼ぎが出てくるので先頭Gは実質
中級レベル?そういえば昨年は実につまらんレースだったっけ。
結果から言うと今年は昨年に輪をかけてつまらんレースだった。

夕方4時スタートの初級グループ。60人くらいいるらしい。
雨のせいもあるけど実は風邪で喉がガラガラ。熱も薬で抑えてる。
そんなんで、なんで参加してるのかわからない状況。
今季DNS2発は嫌だったので無理くり参加したけどやる気はゼロ。
「ころばなきゃいいや」と「雨中レースの練習」ってことで参加。
レース前には一応雨は上がったみたい。でも路面はね・・・(-"-;A


(スタート招集です)

さっきトップは中級って書いたけど結局はビギナー集団。
整列した後のスタート前にストレッチ?なのか足のばして
いきなり俺のホイール蹴り上げるわ、前方に知り合い発見して
「前に友達いるんでどいて~、通して~」って前に割り込んで
行くわでもうね・・・先が思いやられる。そんなの友達が
下がればいいだろうに。リフトでもよくいるよね、こんなヤツ。
まぁいいや。で、スタート。
雨で外周のみ(距離短縮)に変更になったので、比較的安全と
判断して(危な目なコーナーがなくなった)後方からのレースに。

これが大失敗。

所詮ビギナー。

1周目があっさり終わったので直線で隣の人とお話。
つうか自分、いつもレース中は周りと会話をする。
スタート前もそう。だけどこのセオフェスはなぜか
あんま会話に乗ってくれない。去年もそうだったね。

で、答えてくれたお方は実に落ち着いていい感じ。
(ああ、この人は走りも落ち着いているし速そうだな)
「お互い落車に巻き込まれるのだけは気をつけましょうね」
そう言ってもらって、じゃあちょっとはがんばりますかと
思った矢先、目の前で、ちょっとした「えせS字コーナー」で
実にバカバカしい落車発生。なんで集団でS字コーナー入るのに
まっすぐ最短距離のライン取るかね?
で、隣と当たってあわててブレーキ。当然ロック、スライド~
転倒~巻き込む、で後ろの人もあわてて横に逃げる、で、
当たって転倒。それ見て自分も逃げる。我慢してぎりぎりまで見て・・・
落車回避は出来ても、結局はコースアウトしか道はなかった。


(コースアウトがガーミンにも記録されてるw)

転ばなかっただけでもめっけもんかね?
急いでコースに戻って追いかけるも、ちょっと重いなぁ・・・


(スピードビタ止まりが悲しいね・・・)

一人で追うのもキツいので周りで巻き込まれた人に声をかけるも
どうにも脚色が合わない。


(脚が合わないんですよねー・・・)

その後で1人、なんでか「競って」くる人がいる???意味わかんない。
協力して追えば良いのに、なんで競りかけて並んでくるんだろう???わかんないや。

やめやめ。

4周目には逆走してくる人もいるし、カオスっぷりが
ハンパない。
(逆走は先に走ってた組が4周で終わりのため、戻ってきた。
 いいけどコース内で戻るなよ。つうか説明なかったぞ)

なので適当に流して終了。
リザルトには「落車に巻き込まれたから」なんて出ないので
状況を知らない人からは「こいつ遅っせーダッセー超ダセェ」と
思われる事必死。まぁ実際遅いんだけどさ。

今回は他のチーム員が4H耐久で軒並み入賞&好成績だったんで
初級でこれはさすがにマズイ。
そんな予感もしてたので今回はチームジャージを着なかったのが
不幸中の幸い。またしても面汚しになるとこだったwたはーっ。


(お疲れ様でした~( ゜∋゜))

これにて今年の自転車はおしまい。
ま、でもまじめな話、来年から初級は考え直して
なんとか中級でがんばろうと思います。
あ、春のしもふさは最後に初級で出ておきます。

さー、これからは待ちに待ったスノーシーズン。
雪まみれの3ヶ月、思いっきり堪能しますよー!

・ ・・と思ったら雪降らねえでやんの。
12月に入っても未だ奥只見がオープンできません・・・
やべーなこりゃ。