BOREDさんでチューニングその２

オフシーズンの間、BOREDさんの所でチューニングをお願い
してましたヤツらが帰ってきました。（ちょっと前の話ですがw）

モノは

・Fulcrum RacingSpeed



・Dura-Ace PD-9000


の２つ。

料金は・・・

・Fulcrum RacingSpeed＿Front　4800円
・Fulcrum RacingSpeed＿Rear　5200円
・Dura-Ace PD-9000＿L.R　6800円

合計16800円でした・・・安くないですか？
どちらもベアリング（鉄球）に問題あったようなので
変えてもらいました。（追金ナシ）

フルクラムの方は基本趣味用ですが、1000mTTに使ったり
少しガサついた感じが慣らしてもとれなかったりだったので
お願いしました。

Duraペダルの方はロードでのレース用です。
これもShimano特有の回転の渋さに加えて、
ガサついた感があったので一緒にお願いしました。

で、早速慣らし程度ですが使用してみました。

・ペダル・・・


（ムリ言ってシルバーのステッカーもらいました。ホントはゴールドなの）

もはや別物。クルックルまわります。
こんなとこそんなにスムーズさが必要かと言われれば自分は
必要だと言えます。明らかに足下（足先）が軽く感じます。
回転が軽いと気分も軽いです・・・が、明確にタイム差が
縮まったといったデータはないんですけど・・・ね。
マイナス点は、強いて言えばクリートキャッチしにくい
こと。回りすぎるのでスタート時の揺れが激しいから。
それとなんとなく・・・グリスの柔らかさが一年持つかな？
って感じ。定期的なオーバーホールが必要かもですね。

・RacingSpeedのハブ


（こっちが正当なTUNEステッカーのGold）


元々「これでもRECORDハブなの？嘘でしょ？」っていうくらい
回らない（ガサついた）ハブでした。もちろんカンパ系なので
調整した上でアタリが出てなんぼというのは理解してましたが、
何度も掃除しまくってグリスも変えて1000kmほど乗っても
全然「キタ！」って感じがしなく、あまりにも酷い回転性能
でしたのでお願いしました。
（Wiggleのセール品だったのでB級品だったのでしょうきっと）

で、これが気持ちよ～く回ります。
この回転感覚、なにかに似てるなぁ～と思ったら
以前チューンしてもらったELLIPSEに似てるんです。
そう、後ろから「ふい～っ」って押される感覚。

カップ＆コーンとシールドって全く違うのですが、滑らかな、
伸びる感じがとても良く似ています。

良かったです。これぞTHEチューニングって感じです。
特にペダル。これはおすすめです。
ペダルは競輪選手のを触らせてもらうと（三ヶ島ですけど・・・）
かなーり回ります。それだけ気になる所でもあると思います。

しかし、このチューニングってヤツ、ひとつやり始めると
病的になってしまうので程々に注意が必要です。
でも、
・ペダル
・B.B
・チェーン
・プーリー
・リアハブ
・フロントハブ
これらグリス/オイルに気を使うだけでもトータルでは
随分変わると思いますよ。

なんだかんだ正直なところ、性能UPよりも単にいじるのが
好きなだけなんですけどねw

BOREDさんには毎度感謝でございます。

しもふさクリテ2015春に参加してきました

連休中の5/3（祝）に参加してきました千葉でのレース。
今年からパワーアップした（らしい）しもふさクリテです。
毎度マイドのビギナー１にエントリーですが、
今年は組み分けなしの50名1発レース。
これまでよりレベルが上がるの必死ですが言うてもビギナー。
今回で4回目参加の自称「ビギナーのベテラン」（笑）が
今年表彰台（3位以内）に上がれなくてもビギナークラスは卒業、
いい加減来年は強制的にスポーツクラス（中級）で走らねば！
って思ってます。ということで表彰台の可能性は今年最後？
なので気合入れますよ！

マシンは自分にとってこれ以上ない仕様。


（うん、十分に速い仕様ですよ）

いや、完全にオーバースペック。
「勝てる男が乗るバイク」と言われてるAvedio Venus SL。
勝てない男がそれに乗ります・・・ごめんなさい。

それにDuraのC35TU+Continentalコンペティション。

文句のかけらも出ません。
いや、出ます。「過ぎたるは及ばざるがごとし」ですね、マジで。
実際、フレーム実力の半分も出せてるかどうか・・・？

で、当日。
スタート5時間前に家を出ます。普段なら1時間半で着く距離。
GWを考えても2時間前には余裕で着く予定です。
（そんなに混む路線でもないんで・・・）
しかし甘かった・・・。渋滞に事故も乗っかって着いたのは
1時間ちょっと前。あぶねー。

あわてて準備して試走してスタート招集へ。


（のんびり試走）

おっと、ここで同じチーム員の方と顔合わせ。
あれれ？他に「Beach」はいなかったけどな・・・？


（並んでないのはわざと？？？）

「エントリー時に抜けてました」

全く同じチームジャージですが顔合わせは初。
周りからは「チーム作戦立ててるんだろうな」なんて思われて
いることでしょうw


（コロンビア！）

で、レーススタート。1.5kmの8周回。短いw

いきなり結果・・・5位でした。


（ラップクリップは超便利！）

昨年より1コ順位が上がった程度（笑）まるで成長してませんね。

展開は、1周目はいつもの先頭通過。



2周目まで粘るもその後2名に逃げを許す。いや、単に逃げられた。
いいや、面倒だ。3～5周目は集団後方で待機。
3周目に接触、5周目に落車避けで集団よりちぎれかけるもなんとか復帰。


（チームランデブー。GoodShot!）

6、7周目も中切れを交わしてブリッジかけるなど後方で足を貯める
予定が逆に足を使いまくる展開に・・・（(;_;)）

8周目、もういい加減出ないとマズイでしょう。
ってことでぐいっとまくって集団前に出る。残り600m？そのまま坂を
かけ上がろうと思ったものの、意外と足を使ってたみたいで
最後どうにも踏めない・・・。今までなんの練習をしてたんかね？
2名の逃げ。ここで先頭で抜けれれば3位のハズが・・・
ダメでした。5位。お疲れ様でした。5位。残念。
一昨年6位・昨年6位ときて今年は5位。もういい加減イヤ！


（3、4、5位のゴール）

最後、逃げた人には詰め寄ったみたいだけど負けは負け。

風が強い中みなさんお疲れ様でした。

そういえば、去年の資料見てたら今回勝った人は昨年自分と
同じ組の4位の人だったのね・・・。
1年でえらい差をつけられたもんだw


（昨年の4、5、6位ゴール）

少し休んで決勝ラウンド。
決勝と名がついてますが、自分的にはエキシビジョン。
ケガなく走り終われれば良いレースという名の練習です。
昨年は棄権したくらいの気の入らないレースw
チーム員のMさんと出れますが・・・・

はい、お疲れ様でした。結果は聞かないでw

さて、秋はどうしよう・・・？日時未定だそうな。
9月だったら無理かも。10月・・・はないなきっと。

チャンスがあったらまた出ますね。


（同じチームのMさん家族と・・・おつかれさまでした）

レースシーズンの始まりです

スノーシーズンも終わり、自転車の季節が始まりました。
さらにレース＆イベントシーズンに突入です。

おかげさまで5月の日曜はすべて埋まってしまいました(>_<)
早速明日はしもふさでレースです。


（昨年のしもふさです）

・5/3　しもふさクリテ
・5/10　川崎BANK練
・5/17　JCF立川BANK記録会
・5/24　ひたちなかエンデューロ（2H）
・5/31　都民体育大会（立川競輪場）

これすべてエントリー済み。

今年はたくさん出ます。レースも練習のつもりで。

今後の予定も・・・

・6/28　川崎マリンエンデューロ（2H）
・7/5　そでがうらサマー
・7/25　バーニング熊谷エンデューロ（2H）
・8/2　TRY THE TRACK大宮
・9/5　富士チャレ
・9/13　JCRCひたちなか
・9/20　秩父宮杯
・9/26　日産アンカーサイクル（2H）
・11/8　JCRC西湖
・11/28　セオフェス

9月が過密・・・10月は日程未定のレースがあるので
入れてないだけですが・・・転んで骨折らないように
しないとね。

同じレースに出る皆さん、どうかお手柔らかに。