ながのに慣れるかな？ -16ページ目

帰省　フェリーVS高速道路

1月にフェリーで帰省してから、『寝ている間に移動できる』利点から、
フェリーが帰省手段のトップに躍り出たので、比較計算してみました。

フェリーは名門大洋フェリー（大阪南港）と阪九フェリー（泉大津・神戸）。
運賃は2014/10/1時点の価格。
・燃料サーチャージャー有。
・繁忙期ではない。
・軽自動車も乗り込む。
・カプセルタイプの部屋か個室をチョイス。

車は、
・燃費16㎞/L、ガソリン170円/Lで計算。
・普通車の通常料金←軽自動車だと条件付けが面倒だったので

①高速道路のみ→26,940円

②名門大洋　洋個室→38,960円
③名門大洋　和個室→37,720円
④名門大洋　カプセル→34,100円

⑤阪九　泉大津　個室A→35,860円
⑥阪九　泉大津　個室B→34,630円
⑦阪九　神戸　個室→38,070円
⑧阪九　神戸　カプセル→35,190円

①はこれまでの全部運転するパターン
確かに安いんですが、休憩時間は進めない事を考えると…
帰ってからもしばらくしんどいですしね。（寄り道観光はできますが）

②③④は名門大洋フェリー
カプセルタイプは1月に利用したタイプですね。

⑤⑥は泉大津（大阪）、⑦⑧は神戸からの阪九フェリー

フェリーは船室がそれぞれ違うので、一概に比較が難しい…
追加料金無しで個室の貸切が可能な分は選択肢に入れてます。
（繁忙期以外のキャンペーン。これも各社色々あるので迷う…）
グレードよりも滞在中の過ごしやすさが一番の決め手かな。
来年から両社とも新造船を導入するようなので、また条件も変わりそうです。

他には、港によって1000～400円ぐらい差が出る（有料道路の差）ので、
距離だけでなく、こんなところにも違いが出るので今後も要検討。

次回帰省は11月の最終週で、阪九フェリーや個室の利用を予定してるので、
また比較したいと思います。

弾丸帰省

話はさかのぼること、1月の3連休。
諫早の友人と岡山県・日生のカキオコ食べたいね～と計画してたら、
いつの間にか、関空で合流→フェリーで帰省という話になってました。
フェリーで2泊、福岡滞在時間は約10時間という超！弾丸帰省です。

私の実家の北九州へは、大阪南港・泉大津・神戸の3ルート。
（名門大洋フェリーか阪九フェリー）

今回は名門大洋フェリーを利用。理由は9才の時に1度乗ったことがあるから。
19：50発→翌8：30の2便に乗りました。今回は車ごと乗船！

隣には停泊していた四国行のフェリー。
（ここからは帰りのフェリーの写真も含みます）

船内の廊下はこんな感じ。2人が並んでは通れないかな。

特別2等洋室（グリーン）を取りました。
レディースルームはデジタルキーで安心。

中はカプセルホテルみたいな感じ。（カプセル泊まったことないけど）
はしごじゃなく、階段で出入りするのもポイント高め。
船によって、室内は違うようですが、

1人だと端（1・6・7・12）を優先的に配置してくれるみたい。
端だと壁側なので気楽でいいです。
逆に友人と一緒だった時は、向かい合わせに配置してくれました。

船内には売店やレストランがあり、
浴室もあるけど、シャワールームだと個室で荷物の管理もラクでした。

明石海峡大橋も見えましたよ。

エンジン音がしたり、暑いので快眠という訳でもないか。
（個室を取れば、エアコン問題は回避できるみたい）
でも車ごとフェリーに乗り込めるんで、行動範囲は変わらないし、
なんせ夜間寝てる間に移動できるってのがいいポイント。

日曜日の朝に北九州に着いて、その夜にふたたび乗船。
（実質、滞在時間は9時間ぐらい）

月曜朝に大阪に着いて、ちょっと寄り道。